Bosch se prijavljuje za kratkoročni rad u Salzgitteru – kriza čipova pogađa industriju!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bosch se prijavljuje za skraćeno radno vrijeme u Salzgitteru zbog nedostatka čipova; trenutne izazove i nastavak izvoza iz Kine.

Bosch beantragt Kurzarbeit in Salzgitter wegen Chipmangel; aktuelle Herausforderungen und wiederaufgenommene Exporte aus China.
Bosch se prijavljuje za skraćeno radno vrijeme u Salzgitteru zbog nedostatka čipova; trenutne izazove i nastavak izvoza iz Kine.

Bosch se prijavljuje za kratkoročni rad u Salzgitteru – kriza čipova pogađa industriju!

Automobilski dobavljač Bosch suočava se s teškom fazom i sada se prijavio za kratkoročni rad za svoje lokacije u Salzgitteru i Ansbachu. Ovaj potez dolazi kao odgovor na tekuće poteškoće u isporuci, koje su prvenstveno uzrokovane zaustavljanjem izvoza od strane kineskog proizvođača poluvodiča Nexperia. Nakon što je nizozemska vlada preuzela kontrolu nad tvrtkom, brojne druge tvrtke u automobilskoj industriji također se suočavaju sa sličnim izazovima. Prema Deutschlandfunk, treba reći da glasnogovornik tvrtke naglašava da se čini sve što je moguće da se izbjegnu ili barem minimiziraju zastoji proizvodnje.

Druga pogođena lokacija je Braga, Portugal. Točne brojke koliko će od 1400 zaposlenika u Salzgitteru biti pogođeno skraćenim radnim vremenom trenutno nisu jasne. Međutim, jasno je da nestašica čipova, izvozna restrikcija koju je nametnula Kina i povezane neizvjesnosti stavljaju veliki teret na cijelu industriju. To je problem koji ne pogađa samo Bosch, već i druge velike igrače kao što su ZF Friedrichshafen i Volkswagen. Potonji pomno prate situaciju i ispituju alternativne mogućnosti nabave, ali nisu identificirali nikakve kratkoročne gubitke u proizvodnji.

Pozadina nedostatka čipova

Manjak poluvodiča, posebice Nexperia, predstavlja ozbiljne probleme za njemačku automobilsku industriju. Kina je početkom listopada zaustavila izvoz Nexperia čipova zbog trgovinskih sukoba i sigurnosnih problema, što je dodatno pogoršalo zabrinutost u industriji. Prošlog vikenda Kina je iznenađujuće objavila da bi se izvoz mogao ponovno odobriti kao iznimka, ali tvrtke sada moraju podnijeti zahtjeve, kako izvještava Tagesschau. Međutim, ostaje za vidjeti koje će tvrtke zapravo biti opskrbljene, što i dalje održava neizvjesnost u industriji.

Posebnu pozornost treba obratiti i na situaciju Aumovija, dobavljača Continentala. Ova je tvrtka među prvim podnositeljima zahtjeva za odobrenje izvoza Nexperia čipova i ostaje uzbudljivo vidjeti hoće li dobiti zeleno svjetlo za svoje industrijske aktivnosti. Osim toga, dobavljač ZF Friedrichshafen također se priprema za skraćeno radno vrijeme na nekoliko lokacija, ali trenutno prati razvoj događaja bez podnošenja službene prijave Saveznoj agenciji za zapošljavanje.

Vodstvo u Boschu

Tijekom ovog teškog vremena, Paul Thomas vodi Boschevo poslovanje u Sjevernoj Americi, a na poziciji predsjednika od rujna 2024. također je bio usredotočen na rast mobilnosti. Iskusni menadžer donosi više od 25 godina iskustva u sektoru mobilnosti, što bi moglo biti od velike važnosti za menadžment tvrtke u ovoj neizvjesnoj fazi. Thomas ima opsežne odgovornosti u industriji, redovito govori na velikim konferencijama i aktivno je uključen u obrazovni rad, kao što se može pročitati na web stranici Bosch.

Ukratko, može se reći da se automobilska industrija suočava s velikim izazovima zbog tekućih poteškoća s isporukom. Bosch nastoji zadržati što manji utjecaj na zaposlenike i proizvodnju, dok se u isto vrijeme industrija veseli hoće li se i kada situacija s izvozom poboljšati. Uspjeh ovih mjera bit će ključan za preokret u ovom teškom vremenu.