A Bosch rövidített munkaidőre jelentkezik Salzgitterbe – chipválság éri az iparágat!

A Bosch rövidített munkaidőre jelentkezik Salzgitterbe – chipválság éri az iparágat!

A Bosch autóipari beszállító nehéz szakasz előtt áll, és most rövidített munkaidőre pályázott salzgitteri és ansbachi telephelyére. A lépés a folyamatos szállítási nehézségekre adott válasz, amelyet elsősorban a kínai Nexperia félvezetőgyártó exportleállásai okoznak. Miután a holland kormány átvette a vállalat irányítását, számos más autóipari vállalat is hasonló kihívásokkal néz szembe. A Deutschlandfunk szerint a cég szóvivője hangsúlyozza, hogy mindent megtesznek a termelési leállások elkerülése vagy legalább minimalizálása érdekében.

Egy másik érintett hely a portugáliai Braga. Arra vonatkozó pontos adatok, hogy Salzgitter 1400 alkalmazottja közül hányat érint a rövidített munkaidő, egyelőre nem tudni. Nyilvánvaló azonban, hogy a chiphiány, a Kína által bevezetett exportkorlátozás és az ezzel járó bizonytalanságok súlyos terhet rónak az egész iparágra. Ez a probléma nemcsak a Bosch-ot érinti, hanem más jelentős szereplőket is, mint például a ZF Friedrichshafent és a Volkswagent. Utóbbiak szorosan figyelemmel kísérik a helyzetet és vizsgálják az alternatív beszerzési lehetőségeket, de nem észleltek rövid távú termelési veszteséget.

A chiphiány háttere

A félvezetők hiánya, különösen a Nexperia esetében, komoly problémákat okoz a német autóipar számára. Október elején Kína kereskedelmi konfliktusok és biztonsági aggályok miatt leállította a Nexperia chipek exportját, ami tovább súlyosbította az iparági aggodalmakat. A múlt hétvégén Kína meglepő módon bejelentette, hogy kivételként ismét engedélyezhető az export, de a cégeknek most már kérelmet kell benyújtaniuk, amint azt Tagesschau jelenti. Az azonban még várat magára, hogy mely vállalatokat fogják ténylegesen ellátni, ami továbbra is fenntartja a bizonytalanságot az iparágban.

Különös figyelmet kell fordítani a Continental beszállítója, az Aumovio helyzetére is. Ez a cég az elsők között kérelmezi a Nexperia chipek exportengedélyét, és továbbra is izgalmas, hogy megkapják-e a zöld utat ipari tevékenységükhöz. Emellett a ZF Friedrichshafen beszállító is több helyen készül rövidített munkaidőre, de jelenleg úgy figyeli a fejleményeket, hogy nem nyújtott be hivatalos kérelmet a Szövetségi Munkaügyi Hivatalhoz.

Vezetés a Boschnál

Ebben a nehéz időszakban Paul Thomas vezeti a Bosch üzletágát Észak-Amerikában, és 2024 szeptembere óta elnöki pozíciójában a mobilitás növekedésére is összpontosított. A tapasztalt menedzser több mint 25 éves tapasztalattal rendelkezik a mobilitási szektorban, ami ebben a bizonytalan időszakban nagy jelentőséggel bírhat a cégvezetés számára. Thomas széleskörű felelősséggel rendelkezik az iparágban, rendszeresen felszólal jelentős konferenciákon, és aktívan részt vesz az oktatási munkában, amint az olvasható a Bosch webhelyén.

Összegezve elmondható, hogy a folyamatos szállítási nehézségek miatt az autóipar komoly kihívásokkal néz szembe. A Bosch arra törekszik, hogy a munkavállalókra és a termelésre gyakorolt ​​hatást a lehető legalacsonyabb szinten tartsa, ugyanakkor az iparág várakozással tekint, hogy az export helyzete javul-e, és mikor. Ezeknek az intézkedéseknek a sikere döntő jelentőségű lesz a dolgok megváltoztatásában ebben a nehéz időszakban.