Bosch prašo trumpalaikio darbo Zalcgiteryje – pramonę ištiko lustų krizė!

Bosch prašo trumpalaikio darbo Zalcgiteryje – pramonę ištiko lustų krizė!

Automobilių tiekėjas „Bosch“ išgyvena sunkų etapą ir dabar pateikė paraišką dėl trumpalaikio darbo savo vietose Zalcgiteryje ir Ansbache. Šis žingsnis yra atsakas į nuolatinius pristatymo sunkumus, kuriuos pirmiausia sukelia Kinijos puslaidininkių gamintojo „Nexperia“ eksporto sustabdymas. Nyderlandų vyriausybei perėmus įmonės kontrolę, daugelis kitų automobilių pramonės įmonių taip pat susiduria su panašiais iššūkiais. Pasak Deutschlandfunk, reikia pasakyti, kad bendrovės atstovas pabrėžia, jog daroma viskas, kas įmanoma, kad būtų išvengta arba bent kiek sumažinta gamybos prastovos.

Kita paveikta vieta yra Braga, Portugalija. Šiuo metu neaiškūs tikslūs skaičiai, kiek iš 1400 Zalcgiterio darbuotojų paveiks sutrumpintas darbo laikas. Tačiau akivaizdu, kad lustų trūkumas, Kinijos nustatytas eksporto apribojimas ir su tuo susijęs neapibrėžtumas užkrauna didelę naštą visai pramonei. Tai problema, kuri paliečia ne tik Bosch, bet ir kitus pagrindinius žaidėjus, tokius kaip ZF Friedrichshafen ir Volkswagen. Pastarieji atidžiai stebi situaciją ir nagrinėja alternatyvius pirkimų variantus, tačiau trumpalaikių gamybos nuostolių nenustatė.

Mikroschemų trūkumo fonas

Puslaidininkių trūkumas, ypač iš „Nexperia“, kelia rimtų problemų Vokietijos automobilių pramonei. Spalio pradžioje Kinija sustabdė „Nexperia“ lustų eksportą dėl prekybos konfliktų ir saugumo problemų, o tai dar labiau padidino susirūpinimą pramonėje. Praėjusį savaitgalį Kinija netikėtai paskelbė, kad eksportas vėl gali būti patvirtintas išimties tvarka, tačiau dabar įmonės turi pateikti paraiškas, kaip praneša Tagesschau. Tačiau dar nelaukiama, kurioms įmonėms iš tikrųjų bus tiekiama, o tai ir toliau išlaiko neapibrėžtumą pramonėje.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas ir „Continental“ tiekėjos „Aumovio“ situacijai. Ši įmonė yra viena iš pirmųjų, pateikusių prašymą išduoti leidimą eksportuoti „Nexperia“ traškučius, ir tebėra įdomu sužinoti, ar jie gauna žalią šviesą savo pramoninei veiklai. Be to, tiekėjas ZF Friedrichshafen taip pat ruošiasi trumpam darbui keliose vietose, tačiau šiuo metu stebi pokyčius, nepateikęs oficialios paraiškos Federalinei įdarbinimo agentūrai.

Vadovavimas Bosch

Šiuo sunkiu laikotarpiu Paulas Thomas vadovauja Bosch verslui Šiaurės Amerikoje ir, eidamas prezidento pareigas nuo 2024 m. rugsėjo mėn., taip pat daugiausia dėmesio skyrė mobilumo augimui. Patyręs vadovas turi daugiau nei 25 metų patirtį mobilumo sektoriuje, o tai gali turėti didelę reikšmę įmonės vadovybei šiuo neapibrėžtu etapu. Thomas turi daug pareigų pramonėje, reguliariai kalba didelėse konferencijose ir aktyviai dalyvauja šviečiamajame darbe, kaip galima perskaityti Bosch svetainėje.

Apibendrinant galima teigti, kad automobilių pramonė susiduria su dideliais iššūkiais dėl nuolatinių pristatymo sunkumų. „Bosch“ stengiasi, kad poveikis darbuotojams ir gamybai būtų kuo mažesnis, o pramonė nekantriai laukia, ar ir kada pagerės eksporto situacija. Šių priemonių sėkmė bus labai svarbi norint pakeisti padėtį šiuo sunkiu metu.