Bosch søker om korttidsarbeid i Salzgitter – brikkekrise rammer bransjen!

Bosch søker om korttidsarbeid i Salzgitter – brikkekrise rammer bransjen!

Billeverandøren Bosch står overfor en vanskelig fase og har nå søkt om korttidsarbeid for sine lokasjoner i Salzgitter og Ansbach. Flyttingen kommer som svar på pågående leveringsvansker, som først og fremst er forårsaket av eksportstopp fra den kinesiske halvlederprodusenten Nexperia. Etter at den nederlandske regjeringen tok kontroll over selskapet, står også mange andre selskaper i bilindustrien overfor lignende utfordringer. I følge Deutschlandfunk, skal det sies at selskapets talsmann understreker at alt mulig gjøres for å unngå eller i det minste minimere produksjonsstans.

Et annet sted som er berørt er i Braga, Portugal. De nøyaktige tallene for hvor mange av de 1400 ansatte i Salzgitter som vil bli berørt av korttidsarbeid er foreløpig uklare. Det er imidlertid klart at brikkemangelen, en eksportrestriksjon pålagt av Kina og de tilhørende usikkerhetene legger en stor byrde på hele industrien. Dette er et problem som ikke bare rammer Bosch, men også andre store aktører som ZF Friedrichshafen og Volkswagen. Sistnevnte følger situasjonen nøye og undersøker alternative anskaffelsesmuligheter, men har ikke identifisert noen kortsiktige produksjonstap.

Bakgrunn for chipmangelen

Mangelen på halvledere, spesielt fra Nexperia, byr på alvorlige problemer for den tyske bilindustrien. I begynnelsen av oktober stoppet Kina eksporten av Nexperia-brikker på grunn av handelskonflikter og sikkerhetshensyn, noe som ytterligere forsterket bekymringene i industrien. Forrige helg kunngjorde Kina overraskende at eksport kunne godkjennes igjen som et unntak, men bedrifter må nå sende inn søknader, som Tagesschau rapporterer. Det gjenstår imidlertid å se hvilke selskaper som faktisk blir levert, noe som fortsatt opprettholder usikkerheten i bransjen.

Spesiell oppmerksomhet bør også rettes mot situasjonen til Aumovio, en leverandør til Continental. Dette selskapet er blant de første søkerne om eksportgodkjenning av Nexperia-chips, og det er fortsatt spennende å se om de får grønt lys for sin industrielle virksomhet. I tillegg forbereder leverandøren ZF Friedrichshafen seg på korttidsarbeid på flere lokasjoner, men følger for tiden utviklingen uten å ha sendt inn en offisiell søknad til Federal Employment Agency.

Lederskap i Bosch

I denne vanskelige tiden leder Paul Thomas Boschs virksomhet i Nord-Amerika, og har i sin stilling som president siden september 2024 også vært fokusert på vekst i mobilitet. Den erfarne lederen har med seg over 25 års erfaring fra mobilitetssektoren, noe som kan være av stor betydning for selskapets ledelse i denne usikre fasen. Thomas har omfattende ansvar i bransjen, taler regelmessig på store konferanser og er aktivt involvert i pedagogisk arbeid, som kan leses på nettstedet Bosch.

Oppsummert kan det sies at bilindustrien står overfor store utfordringer på grunn av pågående leveringsvansker. Bosch prøver å holde påvirkningen på ansatte og produksjon så lav som mulig, samtidig som bransjen ser frem til om og når eksportsituasjonen vil bedre seg. Suksessen til disse tiltakene vil være avgjørende for å snu ting i denne vanskelige tiden.