Bosch candidata-se a trabalho de curta duração em Salzgitter – a crise dos chips atinge a indústria!

Bosch candidata-se a trabalho de curta duração em Salzgitter – a crise dos chips atinge a indústria!

O fornecedor automotivo Bosch está enfrentando uma fase difícil e agora se candidatou a um trabalho de curta duração para suas unidades em Salzgitter e Ansbach. A mudança surge em resposta às contínuas dificuldades de entrega, causadas principalmente pelas paradas de exportação do fabricante chinês de semicondutores Nexperia. Depois de o governo holandês ter assumido o controlo da empresa, inúmeras outras empresas da indústria automóvel também enfrentam desafios semelhantes. De acordo com Deutschlandfunk, deve-se dizer que o porta-voz da empresa enfatiza que todo o possível está sendo feito para evitar ou pelo menos minimizar paradas de produção.

Outra localidade afetada é Braga, em Portugal. Os números exatos sobre quantos dos 1.400 funcionários em Salzgitter serão afetados pelo tempo de trabalho reduzido não são atualmente claros. No entanto, é claro que a escassez de chips, uma restrição às exportações imposta pela China e as incertezas associadas estão a impor um pesado fardo a toda a indústria. Este é um problema que não afecta apenas a Bosch, mas também outros grandes intervenientes, como a ZF Friedrichshafen e a Volkswagen. Estes últimos estão a acompanhar de perto a situação e a examinar opções alternativas de aquisição, mas não identificaram quaisquer perdas de produção a curto prazo.

Antecedentes da escassez de chips

A escassez de semicondutores, especialmente da Nexperia, representa sérios problemas para a indústria automotiva alemã. No início de Outubro, a China interrompeu as exportações de chips Nexperia devido a conflitos comerciais e preocupações de segurança, o que exacerbou ainda mais as preocupações na indústria. No fim de semana passado, a China anunciou surpreendentemente que as exportações poderiam ser aprovadas novamente como uma exceção, mas as empresas agora têm de apresentar pedidos, como relata Tagesschau. No entanto, resta saber quais empresas serão efetivamente abastecidas, o que continua a manter a incerteza no setor.

Deverá também ser dada especial atenção à situação da Aumovio, fornecedora da Continental. Esta empresa está entre os primeiros requerentes de autorização de exportação de chips Nexperia e continua a ser emocionante ver se receberão luz verde para as suas atividades industriais. Além disso, o fornecedor ZF Friedrichshafen também se prepara para trabalhar a tempo reduzido em vários locais, mas está atualmente a acompanhar a evolução sem ter apresentado um pedido oficial à Agência Federal de Emprego.

Liderança na Bosch

Durante este período difícil, Paul Thomas lidera os negócios da Bosch na América do Norte e, na sua posição como presidente desde setembro de 2024, também se concentrou no crescimento da mobilidade. O experiente gestor traz mais de 25 anos de experiência no setor de mobilidade, o que poderá ser de grande importância para a gestão da empresa nesta fase incerta. Thomas tem amplas responsabilidades na indústria, palestra regularmente em grandes conferências e está ativamente envolvido no trabalho educacional, como pode ser lido no site da Bosch.

Em resumo, pode-se dizer que a indústria automóvel enfrenta grandes desafios devido às contínuas dificuldades de entrega. A Bosch está a tentar manter o impacto sobre os colaboradores e a produção o mais baixo possível, ao mesmo tempo que a indústria espera saber se e quando a situação das exportações irá melhorar. O sucesso destas medidas será crucial para reverter a situação neste momento difícil.