Bosch se prijavi za krajši delovni čas v Salzgitterju – kriza s čipi je prizadela industrijo!

Bosch se prijavi za krajši delovni čas v Salzgitterju – kriza s čipi je prizadela industrijo!

Dobavitelj avtomobilov Bosch se sooča s težko fazo in je zdaj zaprosil za krajši delovni čas za svoje lokacije v Salzgitterju in Ansbachu. Ta poteza je odgovor na nenehne težave pri dobavi, ki so predvsem posledica zaustavitve izvoza s strani kitajskega proizvajalca polprevodnikov Nexperia. Potem ko je nizozemska vlada prevzela nadzor nad podjetjem, se s podobnimi izzivi soočajo tudi številna druga podjetja v avtomobilski industriji. Po navedbah Deutschlandfunk je treba povedati, da tiskovni predstavnik podjetja poudarja, da se naredi vse, kar je mogoče, da bi se izognili ali vsaj zmanjšali izpade proizvodnje.

Druga prizadeta lokacija je v Bragi na Portugalskem. Natančni podatki o tem, koliko od 1400 zaposlenih v Salzgitterju bo prizadetih zaradi skrajšanega delovnega časa, trenutno niso jasni. Vendar pa je jasno, da pomanjkanje čipov, izvozna omejitev, ki jo je uvedla Kitajska, in s tem povezane negotovosti predstavljajo veliko breme za celotno industrijo. To je težava, ki ne prizadene le Bosch, ampak tudi druge pomembne akterje, kot sta ZF Friedrichshafen in Volkswagen. Slednji pozorno spremljajo situacijo in preučujejo alternativne možnosti nabave, vendar niso ugotovili nobenih kratkoročnih proizvodnih izgub.

Ozadje pomanjkanja čipov

Pomanjkanje polprevodnikov, zlasti iz Nexperie, predstavlja resne težave za nemško avtomobilsko industrijo. Kitajska je v začetku oktobra ustavila izvoz čipov Nexperia zaradi trgovinskih konfliktov in varnostnih pomislekov, kar je še povečalo zaskrbljenost v industriji. Prejšnji konec tedna je Kitajska presenetljivo oznanila, da bi lahko izvoz ponovno odobrili kot izjemo, vendar morajo podjetja zdaj oddati vloge, kot poroča Tagesschau. Vendar pa je treba še videti, katera podjetja bodo dejansko oskrbovana, kar še naprej ohranja negotovost v industriji.

Posebno pozornost je treba nameniti tudi položaju podjetja Aumovio, dobavitelja Continentalu. To podjetje je med prvimi prosilci za izvozno dovoljenje za čipe Nexperia in vznemirljivo je videti, ali bodo prejeli zeleno luč za svoje industrijske dejavnosti. Poleg tega se dobavitelj ZF Friedrichshafen prav tako pripravlja na krajši delovni čas na več lokacijah, vendar trenutno spremlja dogajanje, ne da bi oddal uradno prijavo na Zvezni zavod za zaposlovanje.

Führung bei Bosch

V tem težkem času Paul Thomas vodi Boschevo poslovanje v Severni Ameriki in je na položaju predsednika od septembra 2024 prav tako osredotočen na rast mobilnosti. Izkušeni vodja prinaša več kot 25 let izkušenj na področju mobilnosti, kar bi lahko bilo zelo pomembno za vodstvo podjetja v tej negotovi fazi. Thomas ima obsežne odgovornosti v industriji, redno govori na večjih konferencah in je dejavno vključen v izobraževalno delo, kot lahko preberete na spletni strani Bosch.

Če povzamemo, lahko rečemo, da se avtomobilska industrija sooča z velikimi izzivi zaradi nenehnih težav pri dobavi. Bosch se trudi, da bi bil vpliv na zaposlene in proizvodnjo čim manjši, hkrati pa se industrija veseli, ali in kdaj se bodo izvozne razmere izboljšale. Uspeh teh ukrepov bo ključnega pomena za preobrat v tem težkem času.