博世在萨尔茨吉特申请短期工作——芯片危机袭击行业！

博世在萨尔茨吉特申请短期工作——芯片危机袭击行业！

汽车供应商博世正面临困难阶段，现已为其位于萨尔茨吉特和安斯巴赫的工厂申请短期工作。此举是为了应对持续的交付困难，这主要是由中国半导体制造商 Nexperia 停止出口造成的。荷兰政府接管该公司后，汽车行业的众多其他公司也面临着类似的挑战。据 Deutschlandfunk 报道，应该说该公司发言人强调，正在尽一切可能避免或至少最大限度地减少生产停机时间。

另一个受影响的地点是葡萄牙的布拉加。目前尚不清楚萨尔茨吉特 1,400 名员工中有多少人会受到短时工作的影响。然而，很明显，芯片短缺、中国实施的出口限制以及相关的不确定性正在给整个行业带来沉重的负担。这个问题不仅影响博世，还影响采埃孚和大众等其他主要厂商。后者正在密切关注局势并研究替代采购方案，但尚未发现任何短期生产损失。

芯片短缺的背景

半导体（尤其是 Nexperia 的半导体）短缺给德国汽车工业带来了严重问题。 10月初，中国因贸易冲突和安全担忧而停止了Nexperia芯片的出口，进一步加剧了业界的担忧。上周末，中国出人意料地宣布，可以作为例外再次批准出口，但据 Tagesschau 报道，公司现在必须提交申请。不过，究竟哪些公司会真正供货还有待观察，这仍给行业带来不确定性。

还应特别关注大陆集团供应商 Aumovio 的情况。该公司是首批申请 Nexperia 芯片出口授权的公司之一，他们的工业活动能否获得批准仍然令人兴奋。此外，供应商采埃孚 (ZF Friedrichshafen) 也在多个地点准备短时工作，但目前正在关注事态发展，尚未向联邦就业局提交正式申请。

博世的领导力

在这段困难时期，保罗·托马斯 (Paul Thomas) 负责领导博世在北美的业务，自 2024 年 9 月起担任总裁，他也一直专注于移动出行的增长。这位经验丰富的经理在移动领域拥有超过 25 年的经验，这对于公司在这个不确定阶段的管理非常重要。 Thomas 在行业中承担着广泛的责任，定期在重要会议上发表演讲，并积极参与教育工作，如可以在 博世 网站上阅读。

综上所述，可以说，由于持续的交付困难，汽车行业面临着重大挑战。博世正努力将对员工和生产的影响降至尽可能低的水平，同时业界也在期待出口形势是否以及何时会有所改善。这些措施的成功对于在这个困难时期扭转局面至关重要。