MAN annoncerer drastiske jobnedskæringer: 2.300 job i stor fare!

MAN annoncerer drastiske jobnedskæringer: 2.300 job i stor fare!

Bilindustrien står igen over for udfordringer, der kan påvirke adskillige job. Den 20. november 2023 meddelte MAN, at man ville nedlægge i alt 2.300 stillinger, hvilket vakte stor utilfredshed. Frem for alt påvirker det svage lastbilmarked i Tyskland, kombineret med høje el- og arbejdsomkostninger samt pres fra asiatiske konkurrenter, virksomheden. Hvordan news38.de Ifølge rapporter vil nedskæringerne finde sted i Salzgitter, München og Nürnberg, med 600 medarbejdere berørt i Salzgitter, 1.300 i München og 400 i Nürnberg.

For at reagere på skiftende markedsforhold planlægger MAN at gøre virkningerne af nedskæringer socialt acceptable. Administrerende direktører har forsikret, at der ikke vil blive foretaget fyringer. Tværtimod følges der en strategi, hvor der ikke er nye ansættelser, når medarbejderne går på pension. "Der er flere medarbejdere, der går på pension, end der bliver afskediget," sagde den ansvarlige virksomhedsledelse. Selvom antallet af tilbageværende arbejdspladser kunne falde til 13.000 efter jobnedskæringerne, er spørgsmålet fortsat, om München-lokationen er i fare som følge af flytning af produktionen til udlandet zeit.de rapporteret.

Reaktioner og bekymringer

Reaktionerne på MANs planer var alt andet end positive. Fagforeningen IG Metall og samarbejdsrådet udtrykte store bekymringer over foranstaltningerne. IG Metall forventer et tab på op til 2.000 arbejdspladser alene i München og talte imod at flytte produktionen til Polen. Dette kan ikke kun bringe medarbejderne i fare, men også true forsknings- og udviklingsjob. Horst Ott, lederen af ​​IG Metall, meddelte, at han ville konfrontere MAN-ledelsen og advarede om mulige eskaleringer.

De nuværende nedskæringer afspejler en tendens i branchen, som også er tydelig i andre virksomheder som Daimler, der også planlægger at nedlægge 5.000 job. I de sidste 14 år er omkring 50.000 arbejdspladser blevet nedlagt i den tyske bilindustri. Den igangværende transformationsproces mod en elektrisk flåde kræver investeringer fra virksomheden, som planlægger at investere op til en milliard euro på sine tyske lokationer.

Et kig ind i fremtiden

For at sikre konkurrenceevnen kunne man søge en ny platform for alle lastbilmærker inden for Volkswagen-koncernen, som MAN tilhører. Dette er beregnet til at hjælpe med at reducere omkostningerne og modernisere produkter. Ændringen og udfordringerne kan ikke afvises, men MAN har samtidig meldt ud, at man fortsat vil ansætte nye medarbejdere for rettidigt at sætte kursen mod fremtiden og opfylde markedets krav.

Overordnet set er situationen fortsat anspændt, og det er stadig uvist, hvordan MAN og de andre aktører i branchen, der står over for lignende udfordringer, vil reagere på den aktuelle udvikling.