MAN praneša apie drastišką darbo vietų mažinimą: 2300 darbo vietų gresia didelis pavojus!

MAN praneša apie drastišką darbo vietų mažinimą: 2300 darbo vietų gresia didelis pavojus!

Automobilių pramonė vėl susiduria su iššūkiais, kurie gali turėti įtakos daugeliui darbo vietų. 2023 m. lapkričio 20 d. MAN paskelbė, kad iš viso atleis 2300 darbo vietų, o tai sukėlė didelį nepasitenkinimą. Visų pirma, bendrovei įtakos turi silpna sunkvežimių rinka Vokietijoje, didelės elektros ir darbo sąnaudos bei Azijos konkurentų spaudimas. Kaip news38.de Remiantis pranešimais, Zalcgiteryje, Miunchene ir Niurnberge bus mažinamas darbo vietų skaičius, o Zalcgiteryje – 600, Miunchene – 1 300, o Niurnberge – 400 darbuotojų.

Siekdama reaguoti į besikeičiančias rinkos sąlygas, MAN planuoja, kad darbo vietų mažinimo pasekmės būtų socialiai priimtinos. Generaliniai direktoriai patikino, kad atleisti nebus. Atvirkščiai, vykdoma strategija, pagal kurią darbuotojams išėjus į pensiją nėra naujų paskyrimų. „Dar daugiau išeina į pensiją nei atleidžiama“, – sakė atsakinga įmonės vadovybė. Net jei po darbo vietų mažinimo likusių darbo vietų skaičius galėtų sumažėti iki 13 000, lieka klausimas, ar Miuncheno vietai negresia gamybos perkėlimas į užsienį. zeit.de pranešė.

Reakcijos ir rūpesčiai

Reakcijos į MAN planus buvo tik teigiamos. „IG Metall“ profesinė sąjunga ir darbo taryba išreiškė didelį susirūpinimą dėl priemonių. „IG Metall“ tikisi, kad vien Miunchene bus prarasta iki 2000 darbo vietų ir pasisakė prieš gamybos perkėlimą į Lenkiją. Tai gali kelti pavojų ne tik darbuotojams, bet ir mokslinių tyrimų bei plėtros darbo vietoms. „IG Metall“ vadovas Horstas Ottas paskelbė, kad susidurs su MAN vadovybe ir įspėjo apie galimą eskalavimą.

Dabartinis darbo vietų mažinimas atspindi pramonės tendenciją, kuri akivaizdi ir kitose įmonėse, tokiose kaip „Daimler“, kuri taip pat planuoja atleisti 5000 darbo vietų. Per pastaruosius 14 metų Vokietijos transporto priemonių pramonėje buvo atleista apie 50 000 darbo vietų. Vykstantis transformacijos į elektros parką procesas reikalauja investicijų iš bendrovės, kuri į savo vietas Vokietijoje planuoja investuoti iki milijardo eurų.

Žvilgsnis į ateitį

Siekiant užtikrinti konkurencingumą, naujos platformos galėtų būti ieškoma visoms sunkvežimių markėms „Volkswagen“ grupėje, kuriai priklauso MAN. Taip siekiama padėti sumažinti išlaidas ir modernizuoti gaminius. Pokyčių ir iššūkių negalima neigti, tačiau MAN taip pat paskelbė, kad ir toliau samdys naujus darbuotojus, kad laiku nusibrėžtų ateities kryptį ir atitiktų rinkos reikalavimus.

Apskritai situacija tebėra įtempta ir belieka pamatyti, kaip MAN ir kiti pramonės žaidėjai, kurie susiduria su panašiais iššūkiais, reaguos į dabartinius pokyčius.