MAN paziņo par krasu darba vietu samazināšanu: 2300 darbavietas ir lielās briesmās!

MAN paziņo par krasu darba vietu samazināšanu: 2300 darbavietas ir lielās briesmās!

Automobiļu rūpniecība atkal saskaras ar problēmām, kas var ietekmēt daudzas darbavietas. 2023. gada 20. novembrī MAN paziņoja, ka kopumā likvidēs 2300 darba vietas, kas izraisīja lielu neapmierinātību. Galvenokārt uzņēmumu ietekmē vājais kravas automašīnu tirgus Vācijā, kā arī augstās elektroenerģijas un darbaspēka izmaksas, kā arī Āzijas konkurentu spiediens. Kā news38.de Saskaņā ar ziņojumiem darba vietu samazināšana notiks Zalcgiterā, Minhenē un Nirnbergā, un Zalcgiterā tiks skarti 600 darbinieki, Minhenē - 1300 un Nirnbergā - 400 darbinieki.

Lai reaģētu uz mainīgajiem tirgus apstākļiem, MAN plāno padarīt darba vietu samazināšanas sekas sociāli pieņemamas. Rīkotājdirektori ir apliecinājuši, ka nekādas atlaišanas netiks veiktas. Drīzāk tiek īstenota stratēģija, saskaņā ar kuru, darbiniekiem aizejot pensijā, netiek pieņemtas jaunas tikšanās. "Pensionē aiziet vairāk darbinieku, nekā tiek likvidēts," sacīja atbildīgā uzņēmuma vadība. Pat ja pēc darbavietu samazināšanas atlikušo darba vietu skaits varētu samazināties līdz 13 000, paliek jautājums, vai Minhenes atrašanās vietu apdraud ražošanas pārvietošana uz ārvalstīm. zeit.de ziņots.

Reakcijas un bažas

Reakcijas uz MAN plāniem bija tikai pozitīvas. IG Metall arodbiedrība un uzņēmumu padome pauda lielas bažas par pasākumiem. IG Metall sagaida līdz pat 2000 darbavietu zaudēšanu Minhenē vien un iestājās pret ražošanas pārvietošanu uz Poliju. Tas varētu apdraudēt ne tikai darbiniekus, bet arī pētniecības un izstrādes darbavietas. IG Metall vadītājs Horsts Ots paziņoja, ka stāsies pretī MAN vadībai un brīdināja par iespējamu eskalāciju.

Pašreizējā darba vietu samazināšana atspoguļo tendenci nozarē, kas ir acīmredzama arī citos uzņēmumos, piemēram, Daimler, kas arī plāno likvidēt 5000 darbavietu. Pēdējo 14 gadu laikā Vācijas automobiļu rūpniecībā ir likvidētas aptuveni 50 000 darbavietu. Notiekošais pārveides process uz elektrisko autoparku prasa investīcijas no uzņēmuma, kas Vācijā plāno investēt līdz vienam miljardam eiro.

Ieskats nākotnē

Konkurētspējas nodrošināšanai jaunu platformu varētu meklēt visiem kravas automobiļu zīmoliem Volkswagen grupas ietvaros, pie kuras pieder MAN. Tas ir paredzēts, lai palīdzētu samazināt izmaksas un modernizēt produktus. Pārmaiņas un izaicinājumus nevar noliegt, taču MAN arī paziņojis, ka turpinās pieņemt darbā jaunus darbiniekus, lai laicīgi noteiktu kursu nākotnei un atbilstu tirgus prasībām.

Kopumā situācija joprojām ir saspringta, un atliek redzēt, kā MAN un citi nozares dalībnieki, kas saskaras ar līdzīgām problēmām, reaģēs uz pašreizējām norisēm.