MAN kondigt drastisch banenverlies aan: 2.300 banen in groot gevaar!

MAN kondigt drastisch banenverlies aan: 2.300 banen in groot gevaar!

De auto-industrie wordt opnieuw geconfronteerd met uitdagingen die van invloed kunnen zijn op tal van banen. Op 20 november 2023 maakte MAN bekend dat het in totaal 2.300 banen zou schrappen, wat voor grote onvrede zorgde. Bovenal heeft de zwakke vrachtwagenmarkt in Duitsland, in combinatie met hoge elektriciteits- en arbeidskosten en druk van Aziatische concurrenten, gevolgen voor het bedrijf. Hoe nieuws38.de Volgens rapporten zal het banenverlies plaatsvinden in Salzgitter, München en Neurenberg, waarbij 600 werknemers getroffen zullen worden in Salzgitter, 1.300 in München en 400 in Neurenberg.

Om te reageren op veranderende marktomstandigheden is MAN van plan de gevolgen van banenverlies sociaal aanvaardbaar te maken. De directeuren hebben verzekerd dat er geen ontslagen zullen vallen. Er wordt veeleer een strategie gevolgd waarbij er geen nieuwe benoemingen plaatsvinden als medewerkers met pensioen gaan. “Er gaan meer werknemers met pensioen dan er banen verdwijnen”, aldus de verantwoordelijke bedrijfsleiding. Zelfs als het aantal resterende banen na het banenverlies zou kunnen dalen tot 13.000, blijft de vraag of de locatie in München gevaar loopt door de verplaatsing van de productie naar het buitenland. zeit.de gerapporteerd.

Reacties en zorgen

De reacties op de plannen van MAN waren alles behalve positief. Vakbond IG Metall en de ondernemingsraad uitten grote zorgen over de maatregelen. IG Metall verwacht alleen al in München een verlies van 2.000 banen en sprak zich uit tegen verplaatsing van de productie naar Polen. Dit zou niet alleen werknemers in gevaar kunnen brengen, maar ook banen in onderzoek en ontwikkeling kunnen bedreigen. Horst Ott, het hoofd van IG Metall, kondigde aan dat hij de MAN-directie zou confronteren en waarschuwde voor mogelijke escalaties.

Het huidige banenverlies weerspiegelt een trend in de sector die ook zichtbaar is bij andere bedrijven, zoals Daimler, dat ook van plan is 5.000 banen te schrappen. In de afgelopen veertien jaar zijn in de Duitse auto-industrie ongeveer 50.000 banen geschrapt. Het voortdurende transformatieproces naar een elektrische vloot vereist investeringen van het bedrijf, dat van plan is tot een miljard euro te investeren in zijn Duitse locaties.

Een blik in de toekomst

Om de concurrentiepositie te waarborgen zou er gezocht kunnen worden naar een nieuw platform voor alle vrachtwagenmerken binnen de Volkswagen Groep, waartoe MAN behoort. Dit is bedoeld om de kosten te helpen verlagen en producten te moderniseren. De verandering en de uitdagingen kunnen niet worden ontkend, maar MAN heeft ook aangekondigd dat het nieuwe medewerkers zal blijven aannemen om tijdig de koers voor de toekomst uit te zetten en aan de eisen van de markt te voldoen.

Over het geheel genomen blijft de situatie gespannen en het valt nog te bezien hoe MAN en de andere spelers in de sector die met soortgelijke uitdagingen worden geconfronteerd, zullen reageren op de huidige ontwikkelingen.