MAN varsler drastiske nedskjæringer: 2300 jobber i stor fare!

MAN varsler drastiske nedskjæringer: 2300 jobber i stor fare!

Bilindustrien står igjen overfor utfordringer som kan påvirke en rekke arbeidsplasser. 20. november 2023 kunngjorde MAN at de ville kutte totalt 2300 jobber, noe som skapte stor misnøye. Fremfor alt påvirker det svake lastebilmarkedet i Tyskland, kombinert med høye strøm- og arbeidskostnader samt press fra asiatiske konkurrenter, selskapet. Hvordan news38.de Ifølge rapportene skal nedbemanningen finne sted i Salzgitter, München og Nürnberg, med 600 ansatte berørt i Salzgitter, 1300 i München og 400 i Nürnberg.

For å svare på endrede markedsforhold, planlegger MAN å gjøre effektene av jobbkutt sosialt akseptable. Administrerende direktører har forsikret at ingen permitteringer vil bli foretatt. Det følges heller en strategi hvor det ikke er nye ansettelser når ansatte går av med pensjon. "Det er flere ansatte som går av med pensjon enn jobber som blir kuttet," sa den ansvarlige bedriftsledelsen. Selv om antallet gjenværende arbeidsplasser kan falle til 13.000 etter nedbemanningen, gjenstår spørsmålet om München-lokasjonen er i fare på grunn av flytting av produksjonen til utlandet zeit.de rapportert.

Reaksjoner og bekymringer

Reaksjonene på MANs planer var alt annet enn positive. Fagforbundet IG Metall og bedriftsutvalget uttrykte store bekymringer for tiltakene. IG Metall forventer et tap på opptil 2000 arbeidsplasser bare i München og tok til orde for å flytte produksjonen til Polen. Dette kan ikke bare sette ansatte i fare, men også true forsknings- og utviklingsjobber. Horst Ott, lederen av IG Metall, annonserte at han ville konfrontere MAN-ledelsen og advarte om mulige eskaleringer.

De nåværende jobbkuttene reflekterer en trend i bransjen som også er tydelig i andre selskaper som Daimler, som også planlegger å kutte 5000 jobber. I løpet av de siste 14 årene er rundt 50 000 arbeidsplasser kuttet i den tyske kjøretøyindustrien. Den pågående transformasjonsprosessen mot en elektrisk flåte krever investeringer fra selskapet, som planlegger å investere opptil én milliard euro på sine tyske lokasjoner.

Et blikk inn i fremtiden

For å sikre konkurransekraft kunne det søkes en ny plattform for alle lastebilmerker innen Volkswagen-konsernet, som MAN tilhører. Dette er ment å bidra til å redusere kostnader og modernisere produkter. Endringen og utfordringene kan ikke nektes, men MAN har også varslet at de vil fortsette å ansette nye medarbeidere for å sette kursen for fremtiden i tide og møte kravene i markedet.

Totalt sett er situasjonen fortsatt spent og det gjenstår å se hvordan MAN og de andre aktørene i bransjen som står overfor lignende utfordringer vil reagere på den nåværende utviklingen.