MAN napoveduje drastično ukinjanje delovnih mest: 2300 delovnih mest v veliki nevarnosti!

MAN napoveduje drastično ukinjanje delovnih mest: 2300 delovnih mest v veliki nevarnosti!

Avtomobilska industrija se znova sooča z izzivi, ki bi lahko vplivali na številna delovna mesta. MAN je 20. novembra 2023 napovedal, da bo odpustil skupno 2300 delovnih mest, kar je povzročilo veliko nezadovoljstva. Predvsem šibak trg tovornjakov v Nemčiji, skupaj z visokimi stroški elektrike in dela ter pritiskom azijskih konkurentov, vpliva na podjetje. kako news38.de Po poročilih bo ukinitev delovnih mest potekala v Salzgitterju, Münchnu in Nürnbergu, pri čemer bo prizadetih 600 zaposlenih v Salzgitterju, 1300 v Münchnu in 400 v Nürnbergu.

Da bi se odzval na spreminjajoče se razmere na trgu, namerava MAN narediti učinke ukinjanja delovnih mest družbeno sprejemljive. Direktorji so zagotovili, da odpuščanj ne bo. Namesto tega gre za strategijo, po kateri ob upokojitvi zaposlenih ni novih zaposlitev. »Več zaposlenih se upokoji, kot ukine,« pravi odgovorna uprava družbe. Tudi če bi se število preostalih delovnih mest po ukinitvi delovnih mest zmanjšalo na 13.000, ostaja vprašanje, ali je lokacija v Münchnu ogrožena zaradi selitve proizvodnje v tujino. zeit.de poročali.

Reakcije in pomisleki

Odzivi na MAN-ove načrte so bili vse prej kot pozitivni. Sindikat IG Metall in svet delavcev sta izrazila velike pomisleke glede ukrepov. IG Metall samo v Münchnu pričakuje izgubo do 2000 delovnih mest in se je izrekel proti selitvi proizvodnje na Poljsko. To bi lahko ogrozilo ne samo zaposlene, ampak tudi raziskovalna in razvojna delovna mesta. Horst Ott, prvi mož IG Metalla, je napovedal, da se bo soočil z vodstvom MAN-a in posvaril pred morebitnimi eskalacijami.

Trenutno zmanjševanje delovnih mest odraža trend v industriji, ki je očiten tudi v drugih podjetjih, kot je Daimler, ki prav tako načrtuje odpuščanje 5000 delovnih mest. V zadnjih 14 letih je bilo v nemški avtomobilski industriji ukinjenih okoli 50.000 delovnih mest. Tekoči proces preoblikovanja v električno floto zahteva naložbe podjetja, ki namerava v svojih nemških lokacijah vložiti do milijardo evrov.

Pogled v prihodnost

Da bi zagotovili konkurenčnost, bi lahko poiskali novo platformo za vse znamke tovornjakov v skupini Volkswagen, ki ji pripada MAN. To je namenjeno zmanjšanju stroškov in posodobitvi izdelkov. Sprememb in izzivov ni mogoče zanikati, vendar je MAN tudi napovedal, da bo še naprej zaposloval nove sodelavce, da bi pravočasno začrtal pot v prihodnost in zadostil zahtevam trga.

Na splošno je situacija še vedno napeta in treba je videti, kako se bodo MAN in drugi akterji v industriji, ki se soočajo s podobnimi izzivi, odzvali na trenutni razvoj dogodkov.