Salzgitter y Oldendorff: ¡Juntos por un transporte de mineral de hierro respetuoso con el clima!

Salzgitter y Oldendorff: ¡Juntos por un transporte de mineral de hierro respetuoso con el clima!

El mundo de la producción de acero se enfrenta a cambios significativos. Oldendorff Carriers y Salzgitter Flachstahl han unido fuerzas para avanzar en la descarbonización en el transporte marítimo de mineral de hierro. Cómo Enlace marino Según informó, el acuerdo firmado incluye medidas que no sólo son respetuosas con el medio ambiente, sino que también aportan beneficios económicos para todos los involucrados.

A partir de enero de 2026, Oldendorff transportará mineral de hierro desde varios puertos de carga hasta Hamburgo. Se utilizan graneleros modernos que funcionan con prácticas de ahorro de combustible. Se espera que este cambio reduzca las emisiones de CO₂e en al menos un 20%, un avance significativo que podría ahorrar alrededor de 19.000 toneladas de CO₂e al año. ¡Eso equivale fácilmente a sacar de las carreteras más de 4.000 coches durante un año! Salzgitter no incurrirá en ningún coste adicional como resultado de esta iniciativa; de hecho, esperan ahorros al reducir el consumo de combustible del transporte. AIST destaca que esta colaboración es un paso importante hacia la producción de acero sostenible.

La importancia para la industria siderúrgica

La industria siderúrgica tiene una elevada huella ecológica: produce alrededor de 1,8 toneladas de CO₂ por tonelada de acero y, por tanto, es responsable de alrededor del 9% de las emisiones mundiales de carbono. Por lo tanto, la descarbonización en esta área no solo es deseable sino necesaria para lograr los objetivos globales de emisiones netas cero. Alto Handelsblatt El 60% de los mayores productores de acero planean reducir sus emisiones para 2030. Sin embargo, los desafíos son grandes: desde la disponibilidad de energía renovable hasta los crecientes costos del hidrógeno verde y la volatilidad de los costos de la energía.

La asociación entre Oldendorff y Salzgitter ilustra la importancia de la logística para toda la cadena de valor. Gunnar Groebler, director general de Salzgitter, destaca que la logística en el transporte marítimo de materias primas desempeña un papel clave a la hora de reducir significativamente las emisiones.

Se requieren innovaciones

La transformación de la industria siderúrgica hacia materiales producidos de forma sostenible se estima en alrededor de 4,4 billones de euros, y se requieren inversiones anuales de 15,1 mil millones de euros además de los gastos regulares. Esto no sólo requiere esfuerzos de empresas como Oldendorff y Salzgitter, sino también medidas de apoyo político. Los gobiernos de todo el mundo han puesto a disposición cientos de millones de euros para promover el desarrollo de tecnologías respetuosas con el medio ambiente. Esto también incluye consorcios en el norte de Europa que están planeando acerías de bajas emisiones que utilizan energía renovable e hidrógeno verde.

Los movimientos mundiales sugieren la necesidad de seguir de cerca la evolución de la industria del acero. A medida que avanzan los esfuerzos para reducir las emisiones de carbono, queda claro que la innovación y la colaboración son fundamentales para el futuro de esta industria. Estaremos entusiasmados de ver adónde conducen en última instancia estas asociaciones.