Salzgitter et Oldendorff : ensemble pour un transport de minerai de fer respectueux du climat !

Salzgitter et Oldendorff : ensemble pour un transport de minerai de fer respectueux du climat !

Le monde de la production d’acier est confronté à des changements importants. Oldendorff Carriers et Salzgitter Flachstahl ont uni leurs forces pour faire progresser la décarbonation dans le transport maritime de minerai de fer. Comment MarineLink Selon des informations, l'accord conclu comprend des mesures qui sont non seulement respectueuses de l'environnement, mais qui apportent également des avantages économiques à toutes les personnes impliquées.

À partir de janvier 2026, Oldendorff transportera du minerai de fer depuis différents ports de chargement vers Hambourg. On utilise des vraquiers modernes qui fonctionnent selon des pratiques économes en carburant. Ce changement devrait réduire les émissions de CO₂e d’au moins 20 %, un progrès significatif qui pourrait permettre d’économiser environ 19 000 tonnes de CO₂e par an. Cela équivaut facilement à retirer plus de 4 000 voitures de la route pendant un an ! Salzgitter n'encourra aucun coût supplémentaire en raison de cette initiative ; en fait, ils espèrent réaliser des économies en réduisant la consommation de carburant des transports. AIST souligne que cette collaboration constitue une étape importante vers une production d’acier durable.

L'importance pour l'industrie sidérurgique

L'industrie sidérurgique a une empreinte écologique élevée, produisant environ 1,8 tonne de CO₂ par tonne d'acier et est donc responsable d'environ 9 % des émissions mondiales de carbone. La décarbonation dans ce domaine est donc non seulement souhaitable mais nécessaire pour atteindre les objectifs mondiaux de zéro émission nette. Fort Journal du Handelsblatt 60 % des plus grands producteurs d'acier prévoient de réduire leurs émissions d'ici 2030. Cependant, les défis sont de taille : de la disponibilité des énergies renouvelables à la hausse des coûts de l'hydrogène vert en passant par la volatilité des coûts énergétiques.

Le partenariat entre Oldendorff et Salzgitter illustre l'importance de la logistique pour l'ensemble de la chaîne de valeur. Gunnar Groebler, PDG de Salzgitter, souligne que la logistique du transport maritime de matières premières joue un rôle clé dans la réduction significative des émissions.

Des innovations sont nécessaires

La transformation de l’industrie sidérurgique vers des matériaux produits de manière durable est estimée à environ 4 400 milliards d’euros, avec des investissements annuels de 15,1 milliards d’euros nécessaires en plus des dépenses régulières. Cela nécessite non seulement des efforts de la part d’entreprises comme Oldendorff et Salzgitter, mais aussi des mesures de soutien politique. Les gouvernements du monde entier ont débloqué des centaines de millions d’euros pour promouvoir le développement de technologies respectueuses de l’environnement. Cela inclut également des consortiums d’Europe du Nord qui prévoient des aciéries à faibles émissions utilisant des énergies renouvelables et de l’hydrogène vert.

Les mouvements mondiaux suggèrent la nécessité de suivre de près les développements de l’industrie sidérurgique. À mesure que les efforts visant à réduire les émissions de carbone progressent, il est clair que l’innovation et la collaboration sont essentielles à l’avenir de cette industrie. Nous serons ravis de voir où ces partenariats mèneront finalement.