Suche
Mein Konto
Zalcgiters un Oldendorfs: kopā klimatam draudzīgai dzelzsrūdas transportēšanai!
Salzgitter un Oldendorff, izmantojot efektīvu loģistiku, no 2026. gada samazinās CO₂ emisijas dzelzsrūdas transportēšanā par 20%.
Zalcgiters un Oldendorfs: kopā klimatam draudzīgai dzelzsrūdas transportēšanai!
Tērauda ražošanas pasaule saskaras ar būtiskām pārmaiņām. Oldendorff Carriers un Salzgitter Flachstahl ir apvienojuši spēkus, lai veicinātu dzelzsrūdas jūras transporta dekarbonizāciju. Kā MarineLink ziņots, noslēgtais līgums ietver pasākumus, kas ir ne tikai videi draudzīgi, bet arī nes ekonomisku labumu ikvienam iesaistītajam.
No 2026. gada janvāra Oldendorff vedīs dzelzsrūdu no dažādām iekraušanas ostām uz Hamburgu. Tiek izmantoti mūsdienīgi beramkravu kuģi, kas tiek ekspluatēti ar degvielas patēriņa ziņā ekonomisku praksi. Paredzams, ka šīs izmaiņas samazinās CO₂emisiju vismaz par 20% — tas ir ievērojams progress, kas varētu ietaupīt aptuveni 19 000 tonnu CO₂ ik gadu. Tas ir viegli līdzvērtīgi vairāk nekā 4000 automašīnu noņemšanai no ceļiem uz gadu! Salzgitter šīs iniciatīvas rezultātā neradīsies nekādas papildu izmaksas; patiesībā viņi sagaida ietaupījumus, samazinot transporta degvielas patēriņu. AIST uzsver, ka šī sadarbība ir svarīgs solis ceļā uz ilgtspējīgu tērauda ražošanu.
Svarīgums tērauda rūpniecībā
Tērauda rūpniecībai ir augsts ekoloģiskās pēdas nospiedums, tā saražo aptuveni 1,8 tonnas CO₂ uz tonnu tērauda, un tādējādi tā rada aptuveni 9% no globālajām oglekļa emisijām. Tāpēc dekarbonizācija šajā jomā ir ne tikai vēlama, bet arī nepieciešama, lai sasniegtu globālos neto nulles mērķus. Skaļi Handelsblatt 60% no lielākajiem tērauda ražotājiem plāno samazināt emisijas līdz 2030. gadam. Tomēr izaicinājumi ir lieli: no atjaunojamās enerģijas pieejamības līdz zaļā ūdeņraža izmaksu pieaugumam un enerģijas izmaksu nepastāvībai.
Oldendorfa un Salzgitter partnerība parāda, cik svarīga loģistika ir visai vērtību ķēdei. Gunnar Groebler, Salzgitter izpilddirektors, uzsver, ka loģistikai jūras izejvielu transportā ir galvenā loma, lai būtiski samazinātu emisijas.
Ir nepieciešami jauninājumi
Tiek lēsts, ka tērauda rūpniecības pārveide par ilgtspējīgi ražotiem materiāliem ir aptuveni 4,4 triljoni eiro, un papildus regulāriem izdevumiem ir jāiegulda 15,1 miljards eiro gadā. Tas prasa ne tikai tādu uzņēmumu kā Oldendorff un Salzgitter pūles, bet arī politiskus atbalsta pasākumus. Valdības visā pasaulē ir piešķīrušas simtiem miljonu eiro, lai veicinātu videi draudzīgu tehnoloģiju attīstību. Tas ietver arī konsorcijus Ziemeļeiropā, kas plāno zemas emisijas tērauda rūpnīcas, kas izmanto atjaunojamo enerģiju un zaļo ūdeņradi.
Pasaules kustības liecina par nepieciešamību rūpīgi sekot līdzi attīstībai tērauda rūpniecībā. Tā kā centieni samazināt oglekļa emisijas virzās uz priekšu, ir skaidrs, ka inovācijas un sadarbība ir ļoti svarīgas šīs nozares nākotnei. Mēs būsim priecīgi redzēt, kur šīs partnerības galu galā novedīs.