Salzgitter en Oldendorff: Samen voor klimaatvriendelijk ijzerertstransport!

Salzgitter en Oldendorff: Samen voor klimaatvriendelijk ijzerertstransport!

De wereld van de staalproductie wordt geconfronteerd met aanzienlijke veranderingen. Oldendorff Carriers en Salzgitter Flachstahl hebben hun krachten gebundeld om het koolstofvrij maken van het maritieme transport van ijzererts te bevorderen. Hoe MarineLink Naar verluidt omvat de gesloten overeenkomst maatregelen die niet alleen milieuvriendelijk zijn, maar ook economische voordelen opleveren voor alle betrokkenen.

Vanaf januari 2026 zal Oldendorff ijzererts vanuit verschillende laadhavens naar Hamburg vervoeren. Er wordt gebruik gemaakt van moderne bulkcarriers die brandstofefficiënt opereren. Verwacht wordt dat deze verandering de CO₂e-uitstoot met minstens 20% zal verminderen – een aanzienlijke vooruitgang die jaarlijks ongeveer 19.000 ton CO₂e zou kunnen besparen. Dat staat gemakkelijk gelijk aan het een jaar lang ruim 4.000 auto's van de weg halen! Salzgitter zal als gevolg van dit initiatief geen extra kosten maken; Sterker nog, ze verwachten besparingen door het brandstofverbruik in de transportsector terug te dringen. AIST benadrukt dat deze samenwerking een belangrijke stap is in de richting van een duurzame staalproductie.

Het belang voor de staalindustrie

De staalindustrie heeft een grote ecologische voetafdruk, produceert ongeveer 1,8 ton CO₂ per ton staal en is daarmee verantwoordelijk voor ongeveer 9% van de mondiale CO2-uitstoot. Het koolstofvrij maken op dit gebied is daarom niet alleen wenselijk, maar ook noodzakelijk om de mondiale netto-nuldoelstellingen te bereiken. Luidruchtig Handelsblatt 60% van de grootste staalproducenten is van plan hun uitstoot tegen 2030 te verminderen. De uitdagingen zijn echter groot: van de beschikbaarheid van hernieuwbare energie en de stijgende kosten van groene waterstof tot de volatiliteit van de energiekosten.

De samenwerking tussen Oldendorff en Salzgitter illustreert hoe belangrijk logistiek is voor de gehele waardeketen. Gunnar Groebler, CEO van Salzgitter, benadrukt dat de logistiek bij het vervoer van grondstoffen over zee een sleutelrol speelt bij het aanzienlijk verminderen van de uitstoot.

Er zijn innovaties nodig

De transformatie van de staalindustrie naar duurzaam geproduceerde materialen wordt geschat op ongeveer 4,4 biljoen euro, waarbij jaarlijkse investeringen van 15,1 miljard euro nodig zijn naast de reguliere uitgaven. Dit vergt niet alleen inspanningen van bedrijven als Oldendorff en Salzgitter, maar ook politieke steunmaatregelen. Regeringen over de hele wereld hebben honderden miljoenen euro’s ter beschikking gesteld om de ontwikkeling van milieuvriendelijke technologieën te bevorderen. Hieronder vallen ook consortia in Noord-Europa die emissiearme staalfabrieken plannen die hernieuwbare energie en groene waterstof gebruiken.

Mondiale bewegingen suggereren de noodzaak om de ontwikkelingen in de staalindustrie nauwlettend in de gaten te houden. Naarmate de inspanningen om de CO2-uitstoot te verminderen toenemen, is het duidelijk dat innovatie en samenwerking van cruciaal belang zijn voor de toekomst van deze industrie. We zijn benieuwd waar deze partnerschappen uiteindelijk toe leiden.