Salzgitter og Oldendorff: Sammen for klimavennlig jernmalmtransport!

Salzgitter og Oldendorff: Sammen for klimavennlig jernmalmtransport!

Stålproduksjonens verden står overfor betydelige endringer. Oldendorff Carriers og Salzgitter Flachstahl har gått sammen for å fremme avkarboniseringen innen sjøtransport av jernmalm. Hvordan MarineLink rapportert, inkluderer den inngåtte avtalen tiltak som ikke bare er miljøvennlige, men som også gir økonomiske fordeler for alle involverte.

Fra januar 2026 skal Oldendorff frakte jernmalm fra ulike lastehavner til Hamburg. Det brukes moderne bulkskip som drives med drivstoffeffektive metoder. Denne endringen forventes å redusere CO₂e-utslippene med minst 20 % – betydelig fremgang som kan spare rundt 19 000 tonn CO₂e årlig. Det tilsvarer lett å ta over 4000 biler av veiene i et år! Salzgitter vil ikke pådra seg noen ekstra kostnader som følge av dette initiativet; faktisk forventer de besparelser ved å redusere drivstofforbruket til transport. AIST fremhever at dette samarbeidet er et viktig skritt mot bærekraftig stålproduksjon.

Betydningen for stålindustrien

Stålindustrien har et høyt økologisk fotavtrykk, og produserer rundt 1,8 tonn CO₂ per tonn stål og er derfor ansvarlig for rundt 9 % av de globale karbonutslippene. Avkarbonisering på dette området er derfor ikke bare ønskelig, men nødvendig for å nå globale netto nullmål. Høyt Handelsblatt 60 % av de største stålprodusentene planlegger å redusere utslippene sine innen 2030. Utfordringene er imidlertid store: Fra tilgjengeligheten av fornybar energi til de økende kostnadene for grønt hydrogen til ustabiliteten i energikostnadene.

Partnerskapet mellom Oldendorff og Salzgitter illustrerer hvor viktig logistikk er for hele verdikjeden. Gunnar Groebler, administrerende direktør i Salzgitter, understreker at logistikk innen sjøbåren råvaretransport spiller en nøkkelrolle for å redusere utslippene betydelig.

Innovasjoner kreves

Transformasjonen av stålindustrien mot bærekraftig produserte materialer er estimert til rundt 4,4 billioner euro, med årlige investeringer på 15,1 milliarder euro som kreves i tillegg til vanlige utgifter. Dette krever ikke bare innsats fra selskaper som Oldendorff og Salzgitter, men også politiske støttetiltak. Regjeringer over hele verden har stilt hundrevis av millioner euro til rådighet for å fremme utviklingen av miljøvennlige teknologier. Dette inkluderer også konsortier i Nord-Europa som planlegger lavutslippsstålverk som bruker fornybar energi og grønt hydrogen.

Verdensbevegelser antyder behovet for å følge nøye med på utviklingen i stålindustrien. Etter hvert som arbeidet med å redusere karbonutslipp går frem, er det klart at innovasjon og samarbeid er avgjørende for fremtiden til denne industrien. Vi vil være spente på å se hvor disse partnerskapene til slutt fører.