Salzgitter i Oldendorff: Razem na rzecz przyjaznego dla klimatu transportu rudy żelaza!

Salzgitter i Oldendorff: Razem na rzecz przyjaznego dla klimatu transportu rudy żelaza!

Świat produkcji stali stoi w obliczu znaczących zmian. Oldendorff Carriers i Salzgitter Flachstahl połączyły siły, aby przyspieszyć dekarbonizację w transporcie morskim rudy żelaza. Jak MarineLink Jak podano, zawarte porozumienie obejmuje działania, które są nie tylko przyjazne dla środowiska, ale także przynoszą korzyści ekonomiczne wszystkim zaangażowanym.

Od stycznia 2026 roku Oldendorff będzie transportował rudę żelaza z różnych portów załadunkowych do Hamburga. Wykorzystywane są nowoczesne masowce, które są eksploatowane zgodnie z praktykami oszczędzającymi paliwo. Oczekuje się, że zmiana ta zmniejszy emisję CO₂ o co najmniej 20%, co stanowi znaczący postęp i może pozwolić zaoszczędzić około 19 000 ton CO₂e rocznie. Można to porównać do usunięcia z dróg ponad 4000 samochodów na rok! Salzgitter nie poniesie żadnych dodatkowych kosztów w wyniku tej inicjatywy; w rzeczywistości oczekują oszczędności poprzez zmniejszenie zużycia paliwa w transporcie. AIST podkreśla, że ​​współpraca ta stanowi ważny krok w kierunku zrównoważonej produkcji stali.

Znaczenie dla przemysłu stalowego

Przemysł stalowy pozostawia duży ślad ekologiczny, wytwarzając około 1,8 tony CO₂ na tonę stali, w związku z czym odpowiada za około 9% globalnej emisji dwutlenku węgla. Dekarbonizacja w tym obszarze jest zatem nie tylko pożądana, ale konieczna do osiągnięcia globalnych celów zerowych netto. Głośny Handelsblatt 60% największych producentów stali planuje redukcję swoich emisji do 2030 r. Wyzwania są jednak ogromne: od dostępności energii odnawialnej, przez rosnące koszty zielonego wodoru, po zmienność kosztów energii.

Partnerstwo pomiędzy Oldendorff i Salzgitter pokazuje, jak ważna jest logistyka dla całego łańcucha wartości. Gunnar Groebler, dyrektor generalny Salzgitter, podkreśla, że ​​logistyka w transporcie surowców drogą morską odgrywa kluczową rolę w znacznym ograniczeniu emisji.

Potrzebne są innowacje

Transformację przemysłu stalowego w kierunku materiałów wytwarzanych w sposób zrównoważony szacuje się na około 4,4 biliona euro, przy czym oprócz regularnych wydatków wymagane są roczne inwestycje w wysokości 15,1 miliarda euro. Wymaga to nie tylko wysiłków ze strony firm takich jak Oldendorff i Salzgitter, ale także środków wsparcia politycznego. Rządy na całym świecie udostępniły setki milionów euro na wspieranie rozwoju technologii przyjaznych dla środowiska. Dotyczy to również konsorcjów w Europie Północnej, które planują niskoemisyjne huty wykorzystujące energię odnawialną i ekologiczny wodór.

Światowe ruchy sugerują, że należy uważnie śledzić rozwój sytuacji w przemyśle stalowym. W miarę postępu wysiłków na rzecz ograniczenia emisji gazów cieplarnianych staje się jasne, że innowacje i współpraca mają kluczowe znaczenie dla przyszłości tej branży. Będziemy podekscytowani możliwością zobaczenia, dokąd ostatecznie doprowadzi to partnerstwo.