Collectief onderhandelingsconflict bij Volkswagen: banen veiliggesteld tot 2030!

Collectief onderhandelingsconflict bij Volkswagen: banen veiliggesteld tot 2030!

In een enorme marathon van onderhandelingen hebben IG Metall en Volkswagen een baanbrekende collectieve overeenkomst bereikt die niet alleen de banen van duizenden werknemers veiligstelt, maar ook een duidelijk perspectief biedt voor de toekomst van de hele groep bedrijven. Op 1 juli 2025 hing het lot van ongeveer 55.000 banen in de lucht toen het bestuur van VW massale ontslagen plande. Dit zou niet alleen het voortbestaan ​​van hele gezinnen in gevaar hebben gebracht, maar zou ook verstrekkende gevolgen hebben gehad met het verlies van centrale collectieve overeenkomsten die al meer dan dertig jaar bestaan. Dit betekende dat de onderhandelingssituatie gespannen was en de vakbond dreigde met een intensievere vakbondsactie als er voor Kerstmis geen akkoord was bereikt. Maar zoals igmetall-salzgitter-peine.de meldt, kunnen we nu opgelucht ademhalen.

Na ruim zeventig uur intensief onderhandelen werd uiteindelijk een alomvattend akkoord bereikt. Dit omvat een overeenkomst die ontslagen tot eind 2030 uitsluit, terwijl ervoor wordt gezorgd dat er geen fabriekssluitingen plaatsvinden. De toekomst ziet er dus zekerder uit, omdat werknemers zich tot deze datum geen zorgen hoeven te maken over hun baan. De overeenkomst waarborgt planningszekerheid en geeft medewerkers de mogelijkheid zich te concentreren op nieuwe ontwikkelingen binnen het bedrijf.

Details van de overeenkomst

Tijdens de onderhandelingen kwamen tal van belangrijke punten naar voren. Deze omvatten:

• Keine betriebsbedingten Kündigungen bis Ende 2030
• Keine Werksschließungen
• Keine Kürzung des monatlichen Grundentgelts
• Sozialverträglicher Abbau von mehr als 35.000 Stellen bis 2030

Bijzonder opmerkelijk is het toegeven van Volkswagen, wiens oorspronkelijke plannen een massale ontslagen en fabriekssluitingen vereisten. Ook de werknemers droegen hun steentje bij aan het akkoord door de komende jaren af ​​te zien van loonsverhogingen en bonussen te verlagen. IG Metall beschouwde dit als ‘pijnlijke bijdragen van de werknemers’, maar ze waren noodzakelijk om prospects te creëren. Tegelijkertijd werd overeengekomen dat de getroffenen sociaal aanvaardbare oplossingen zouden vinden in twee fabrieken, Dresden en Osnabrück. De voertuigproductie in Dresden stopt eind 2025, de productie in Osnabrück eindigt aan het einde van de zomer van 2027.

Een toekomstbestendige basis voor Volkswagen

De CAO van IG Metall heeft de uitslag unaniem goedgekeurd en ziet het akkoord als basis voor duurzame investeringen in de toekomst van Volkswagen. In deze context staat de cao ook toe dat de komende loonsverhogingen aanvankelijk worden opgeschort tot november 2024 om overtollig personeel te kunnen financieren zonder ontslagen. Vanaf januari 2031 komt er echter een verhoging van de loonschaal met 5 procent, wat medewerkers een positief vooruitzicht biedt op financiële verbeteringen.

Zoals zdfheute.de meldt, zien zowel het hoofd van de ondernemingsraad als de baas van het merk VW de cao als een belangrijke beslissing voor de toekomst van het bedrijf. Premier Stephan Weil sprak zijn opluchting uit, maar wees erop dat er geen reden is voor euforie vanwege het geplande banenverlies.

Met het sluiten van de cao per 31 december 2026 is een duidelijke basis gelegd om gebruik te kunnen blijven maken van productielocaties en modellen, zoals de ID. Golf en identiteitsbewijs. Buzz, ingesteld. Zoals we kunnen zien is de ontwikkeling van Volkswagen goed op gang en zullen medewerkers een centrale rol blijven spelen in dit proces.