Konflikt zbiorowy w Volkswagenie: miejsca pracy zabezpieczone do 2030 roku!

Konflikt zbiorowy w Volkswagenie: miejsca pracy zabezpieczone do 2030 roku!

W ogromnym maratonie negocjacji IG Metall i Volkswagen osiągnęły przełomowy układ zbiorowy, który nie tylko zabezpiecza miejsca pracy tysiącom pracowników, ale także daje jasne perspektywy na przyszłość całej grupy spółek. 1 lipca 2025 r. los około 55 000 pracowników stanął pod znakiem zapytania, gdy zarząd VW zaplanował masowe zwolnienia. Zagrażałoby to nie tylko istnieniu całych rodzin, ale miałoby także daleko idące konsekwencje w postaci utraty istniejących od ponad 30 lat centralnych układów zbiorowych. Oznaczało to, że sytuacja negocjacyjna była napięta, a związek groził wzmożeniem akcji protestacyjnej, jeśli do Świąt nie zostanie osiągnięte porozumienie. Ale jak donosi igmetall-salzgitter-peine.de, możemy teraz odetchnąć z ulgą.

Po ponad 70 godzinach intensywnych negocjacji w końcu osiągnięto kompleksowe porozumienie. Obejmuje to porozumienie wykluczające zwolnienia do końca 2030 r., przy jednoczesnym zapewnieniu, że nie będą miały miejsca żadne zamknięcia fabryk. Przyszłość wydaje się zatem bezpieczniejsza, ponieważ aż do tego dnia pracownicy nie będą musieli martwić się o swoją pracę. Umowa zapewnia bezpieczeństwo planowania i daje pracownikom możliwość skoncentrowania się na nowych wydarzeniach w firmie.

Szczegóły umowy

W negocjacjach ustalono wiele ważnych punktów. Należą do nich:

• Keine betriebsbedingten Kündigungen bis Ende 2030
• Keine Werksschließungen
• Keine Kürzung des monatlichen Grundentgelts
• Sozialverträglicher Abbau von mehr als 35.000 Stellen bis 2030

Na szczególną uwagę zasługuje ustąpienie Volkswagena, którego pierwotne plany przewidywały masową redukcję zatrudnienia i zamykanie fabryk. Swoją część do porozumienia wnieśli także pracownicy, rezygnując w kolejnych latach z podwyżek wynagrodzeń i zmniejszając premie. IG Metall postrzegała to jako „bolesny wkład pracowników”, ale był on niezbędny do stworzenia perspektyw. Jednocześnie uzgodniono, że poszkodowani znajdą społecznie akceptowalne rozwiązania w dwóch zakładach, Dreźnie i Osnabrück. Produkcja pojazdów w Dreźnie zakończy się pod koniec 2025 r., a produkcja w Osnabrück późnym latem 2027 r.

Przyszłościowa podstawa dla Volkswagena

Komisja ds. rokowań zbiorowych IG Metall jednomyślnie zatwierdziła wynik i postrzega porozumienie jako podstawę zrównoważonych inwestycji w przyszłość Volkswagena. W tym kontekście układ zbiorowy pozwala również na wstępne zawieszenie nadchodzących podwyżek wynagrodzeń do listopada 2024 r., aby móc sfinansować nadwyżkę personelu bez zwolnień. Jednak od stycznia 2031 r. nastąpi 5-proc. podwyżka siatki wynagrodzeń, co daje pracownikom pozytywną perspektywę poprawy sytuacji finansowej.

Jak podaje zdfheute.de, zarówno szef rady zakładowej, jak i szef marki VW postrzegają układ zbiorowy jako ważną decyzję dla przyszłości firmy. Premier Stephan Weil wyraził ulgę, ale zaznaczył, że nie ma powodów do euforii w związku z planowanymi zwolnieniami.

Zawarcie układu zbiorowego do 31 grudnia 2026 r. stworzyło jasne podstawy do dalszego korzystania z zakładów produkcyjnych i modeli, takich jak ID. Golf i dowód osobisty. Buzz, gotowe. Jak widać rozwój Volkswagena jest zaawansowany, a kluczową rolę w tym procesie nadal będą odgrywać pracownicy.