Konflikt taryfowy w Volkswagen: Praca zabezpieczona do 2030 r.!

Konflikt taryfowy w Volkswagen: Praca zabezpieczona do 2030 r.!

Salzgitter, Deutschland - W ogromnym maratonie negocjacyjnym IG Metall i Volkswagen osiągnęli pionierski wniosek taryfowy, że nie tylko zapewnia pracę tysięcy pracowników, ale także oferuje wyraźną perspektywę na przyszłość całej grupy firm. 1 lipca 2025 r. Los około 55 000 miejsc pracy był w powietrzu, ponieważ zarząd VW planował ogromne zwolnienia. Nie tylko zagroziłoby to istnieniem całej rodziny, ale także miało dalekie konsekwencje z utratą centralnych porozumień zbiorowych, które istniały od ponad 30 lat. Sytuacja negocjacyjna była napięta, a związek zagroził surowszym działaniem przemysłowym, jeśli Boże Narodzenie nie osiągnie porozumienia. Ale jako igmetall-salzgitter-peine.de, można teraz oddychać w.

Po ponad 70 godzinach intensywnych negocjacji w końcu osiągnięto kompleksowe wnioski. Obejmuje to porozumienie, które wyklucza rozwiązanie operacyjne do końca 2030 r., A jednocześnie zapewnia, że ​​nie nastąpi zamknięcia fabryczne. Przyszłość wygląda bezpieczniej, ponieważ pracownicy nie muszą martwić się o swoją pracę do tego dnia. Umowa zapewnia bezpieczeństwo planowania i daje pracownikom możliwość skupienia się na nowych osiągnięciach w firmie.

Szczegóły umowy

W negocjacjach ustalono wiele ważnych punktów. Należą do nich:

• Brak zakończeń operacyjnych do końca 2030 r.
• Brak fabryki
• Brak zmniejszenia miesięcznej opłaty podstawowej
• Dopuszczalne społecznie demontaż ponad 35 000 miejsc pracy do 2030 r.

Szczególnie podkreślony powinien być kierowany przez Volkswagen, którego pierwotne planowanie zapewniło ogromne cięcia miejsc pracy i zamykania fabryczne. Pracownicy przyczynili się również do porozumienia, powstrzymując się od wzrostu płac w nadchodzących latach i skróconych bonusów. Zostało to ocenione przez IG Metall jako „bolesny wkład pracowników”, który jednak był niezbędny do stworzenia perspektyw. Jednocześnie uzgodniono, że osoby, które dotknięte znajdą społecznie akceptowalne rozwiązania w dwóch pracach, Dresden i Osnabrück. Produkcja pojazdu w Dreźnie zostanie przerwana pod koniec 2025 r., Produkcja w Osnabrück kończy się późnym latem 2027 r.

Przyszła -odporna na Volkswagen

IG Metall Collective Commission jednogłośnie zatwierdziła wynik i widzi porozumienie w sprawie zrównoważonych inwestycji w przyszłości Volkswagena. W tym kontekście stopień taryfowy umożliwia również zawieszenie nadchodzącego wzrostu płac do listopada 2024 r., Aby móc sfinansować zwisy personelu bez zwolnień. Jednak od stycznia 2031 r. Wzrost opłaty zostanie zwiększony o 5 procent, co oferuje pracownikom pozytywną perspektywę poprawy finansowej.

takie jak zdfheute.de donosi, zarówno szef Rady Pracy, jak i szef marki VW rozważają taryfowe czyszczenie jako znaczące kurs dla firmy. Premier Stephan Weil został zwolniony, ale zauważył, że z powodu planowanych utraty pracy nie było powodu dla euforii.

Wraz z zakończeniem porozumienia zbiorowego do 31 grudnia 2026 r. Zostanie wyraźna podstawa, aby nadal produkuje miejsca produkcyjne i modele, takie jak ID. Golf i Id. Szum, aby ustalić. Jak widzimy, rozwój Volkswagena jest w pełnym rozkwicie, a pracownicy będą nadal odgrywać centralną rolę w tym procesie.