Sonický třesk děsí Salzgitter: Letadlo Bundeswehr Tornado v akci!

Sonický třesk děsí Salzgitter: Letadlo Bundeswehr Tornado v akci!

Minulý týden vyvolala mezi obyvateli rozruch hlasitá rána v Salzgitteru. Dne 27. října mezi 14:17 hod. a 14:20 stíhačka Bundeswehru Tornado prolomila zvukovou bariéru při přeletu ze Schleswigu do Ingolstadtu. Tento nadzvukový let byl nejen působivým příkladem vojenského výcviku, ale také vedl ke zpožděným hlášením z různých částí města a okolního okresu, jako jsou Fredenberg, Bruchmachtersen a Salzgitter-Bad. Občané hlásili vibrující okna a třesoucí se dveře i vyděšené domácí mazlíčky. Mnoho obyvatel nejprve myslelo na Salzgitter AG jako na viníka, ale takové fámy byly rychle rozptýleny, protože news38.de odhalil skutečnou příčinu.

Tornádo dosahovalo impozantní rychlosti až 725 uzlů, což je přibližně 1 343 km/h, a letělo ve výšce přes 11 000 metrů. Takovéto nadzvukové lety jsou odůvodněny nutností otestovat funkčnost motorů a dalších důležitých leteckých systémů. Co se ale přesně děje během nadzvukového letu? Při porušení zvukové bariéry nastává sonický třesk, který je způsoben tlakovými vlnami. Tyto vlny se šíří ve formě kuželů, které mohou být široké až 80 kilometrů.

Pozadí k nadzvukovým letům

Nadzvukový let znamená, že letadlo letí rychleji, než je rychlost zvuku, což je přibližně 343 metrů za sekundu. Bundeswehr a letectvo zdůrazňují, jak důležitá jsou taková cvičení pro operační připravenost v případě nouze. Základem těchto opatření nejsou pouze úvahy o bezpečnostní politice, ale také praktické aspekty zkoušek motorů a systémů letadla. Podle 24rhein.de se četnost těchto cvičení výrazně zvýšila, ale frekvence těchto cvičení se výrazně zvýšila. země, což znamená, že takové zvuky vnímá více lidí.

Bundeswehr si je vědom zátěže pro obyvatelstvo, ale vojenské aktivity považuje za prioritu. Podobné incidenty se již staly v jiných regionech Německa, například 8. srpna 2023 nad Karlsruhe a v posledních měsících v Severním Porýní-Vestfálsku. Tyto cvičné lety jsou nezbytné nejen k zajištění vojenské připravenosti, ale také k tomu, aby piloti letadel měli možnost trénovat řešení náročných situací.

Přestože nadzvukové lety často zahrnují vysokou spotřebu paliva a jsou v civilním sektoru považovány za ekonomicky neatraktivní, nezbytnost takových vojenských cvičení zůstává nesporná. Je to zajímavé, ale také kontroverzní téma, které ovlivňuje nejen technologie, ale i vnímání civilního obyvatelstva.

Wikipedia dále vysvětluje, že během nadzvukového letu vede pokles tlaku pod vlnami rychlosti zvuku ke vzniku rázových vln, které jsou vnímány jako třesky. Zejména u větších letadel může dojít k tzv. dvojitému třesku, který šíří zvukové vlny na větší plochu.