Boom dźwiękowy przeraża Salzgittera: odrzutowiec Bundeswehr Tornado w akcji!

Boom dźwiękowy przeraża Salzgittera: odrzutowiec Bundeswehr Tornado w akcji!

W zeszłym tygodniu głośny wybuch w Salzgitter wywołał poruszenie wśród mieszkańców. 27 października między godziną 14:17 i 14:20 myśliwiec Bundeswehr Tornado przeleciał barierę dźwięku podczas lotu ze Szlezwiku do Ingolstadt. Ten naddźwiękowy lot był nie tylko imponującym przykładem szkolenia wojskowego, ale także doprowadził do opóźnień w raportach z różnych części miasta i okolicznych dzielnic, takich jak Fredenberg, Bruchmachtersen i Salzgitter-Bad. Mieszkańcy zgłaszali wibrujące okna i drżące drzwi, a także przestraszone zwierzęta. Wielu mieszkańców początkowo uważało Salzgitter AG za winowajcę, ale takie pogłoski szybko zostały rozwiane, gdy news38.de odkryło prawdziwą przyczynę.

Tornado osiągnęło imponującą prędkość do 725 węzłów, czyli około 1343 km/h, i przeleciało na wysokości ponad 11 000 metrów. Takie loty naddźwiękowe uzasadnione są koniecznością sprawdzenia funkcjonalności silników i innych ważnych układów statku powietrznego. Ale co dokładnie dzieje się podczas lotu naddźwiękowego? Kiedy bariera dźwięku zostanie przełamana, następuje boom dźwiękowy, wywołany falami ciśnienia. Fale te rozchodzą się w postaci stożków, które mogą mieć szerokość do 80 kilometrów.

Tło lotów naddźwiękowych

Lot naddźwiękowy oznacza, że ​​samolot leci szybciej niż prędkość dźwięku, która wynosi około 343 metrów na sekundę. Bundeswehra i Siły Powietrzne podkreślają znaczenie takich ćwiczeń dla gotowości operacyjnej w sytuacji awaryjnej. Podstawą tych środków są nie tylko względy polityki bezpieczeństwa, ale także praktyczne aspekty testów silników i układów statku powietrznego. Według 24rhein.de częstotliwość takich huków dźwiękowych nie wzrosła znacząco, a raczej ćwiczenia zostały przeprowadzone częściej nad lądem, co oznacza, że więcej osób odbiera takie dźwięki.

Bundeswehra jest świadoma obciążeń, jakie ponoszą społeczeństwo, jednak priorytetowo traktuje działania militarne. Podobne zdarzenia miały już miejsce w innych regionach Niemiec, np. 8 sierpnia 2023 r. nad Karlsruhe oraz w ostatnich miesiącach w Nadrenii Północnej-Westfalii. Te loty szkoleniowe są niezbędne nie tylko w celu zapewnienia gotowości wojskowej, ale także umożliwienia pilotom samolotów szkolenia w zakresie radzenia sobie w wymagających sytuacjach.

Chociaż loty naddźwiękowe często wiążą się z dużym zużyciem paliwa i są uważane za nieatrakcyjne ekonomicznie w sektorze cywilnym, konieczność przeprowadzania takich ćwiczeń wojskowych pozostaje niekwestionowana. To ciekawy, ale i kontrowersyjny temat, który wpływa nie tylko na technologię, ale także na postrzeganie ludności cywilnej.

Wikipedia wyjaśnia dalej, że podczas lotu naddźwiękowego spadek ciśnienia pod wpływem fal prędkości dźwięku prowadzi do powstania fal uderzeniowych, które są odbierane jako huki. Szczególnie w przypadku większych samolotów może wystąpić tzw. podwójny huk, który powoduje rozproszenie fal dźwiękowych na większym obszarze.