Boom sónico en Salzgitter: ¡ciudadanos asustados por el tornado de la Bundeswehr!

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El 27 de octubre de 2025, un avión de combate contra tornados de la Bundeswehr provocó un estallido sónico en Salzgitter, que fue ampliamente informado por los residentes locales.

Am 27. Oktober 2025 verursachte ein Tornado-Kampfflugzeug der Bundeswehr einen Überschallknall in Salzgitter, der breite Anwohner berichteten.
El 27 de octubre de 2025, un avión de combate contra tornados de la Bundeswehr provocó un estallido sónico en Salzgitter, que fue ampliamente informado por los residentes locales.

Boom sónico en Salzgitter: ¡ciudadanos asustados por el tornado de la Bundeswehr!

El 27 de octubre de 2025, los ciudadanos de Salzgitter vivieron un espectáculo inesperado que a algunos vecinos les pareció amenazador. Un fuerte estruendo, que fue escuchado por muchos vecinos de la zona, provocó incertidumbre y especulaciones. Los primeros rumores de que Salzgitter AG podría estar detrás del ruido fueron rápidamente desmentidos. Más bien se trataba de un vuelo supersónico de un avión de combate Tornado de la Bundeswehr, como noticias38.de informó.

Entre las 14:17 y a las 14:20 horas, el tornado rompió la barrera del sonido en su ruta de Schleswig a Ingolstadt y alcanzó velocidades impresionantes de hasta 725 nudos (aprox. 1.343 km/h). Desde altitudes de más de 11.000 metros, el estallido sónico no sólo provocó que las ventanas y las puertas vibraran, sino que también asustó a las mascotas. Este fenómeno llegó desde diferentes distritos como Fredenberg, Bruchmachtersen y Gebhardshagen, así como desde Wolfenbüttel y Harz.

La física del vuelo supersónico.

¿Qué sucede exactamente cuando un avión rompe la barrera del sonido? El vuelo supersónico se produce cuando la velocidad de vuelo es mayor que la velocidad del sonido, lo que corresponde a un número de Mach superior a 1. La velocidad del sonido en aire seco a 15 °C se puede definir como alrededor de 1.225 km/h. Dado que la velocidad del sonido disminuye al aumentar la altitud, es de aproximadamente 1.062 km/h a una altitud de 11 km, como Wikipedia explicado.

El boom sónico es causado por una onda de presión en forma de embudo que se propaga detrás del avión cuando se rompe la barrera del sonido. Esta onda de presión puede alcanzar una anchura de hasta 80 kilómetros. En el caso de aviones más grandes, incluso puede producirse un "doble estallido", y las ondas sonoras se escuchan en toda la trayectoria del vuelo, un fenómeno llamado "alfombra de explosiones".

Reglas y responsabilidades

La operación de vuelos supersónicos está sujeta a reglas estrictas para minimizar el impacto sobre la población. La Bundeswehr es consciente de este problema y, por ello, garantiza que estos vuelos se planifiquen específicamente para evitar zonas densamente pobladas. Sin embargo, la Bundeswehr también ve límites: "La prioridad es la disponibilidad operativa de las fuerzas armadas", dijeron los funcionarios. Los vuelos supersónicos no sólo son esenciales para que la Bundeswehr pruebe el funcionamiento de los motores y sistemas de los aviones, sino también para los ejercicios de pilotos. Cómo bmlv.gv.at Como se informó, estos vuelos de entrenamiento marcados como visibles son de gran importancia.

En resumen, queda por decir: si bien la explosión alarmó a muchos residentes inquietos de Salzgitter, es importante saber que estos vuelos supersónicos contribuyen a la seguridad y la disponibilidad operativa de la fuerza aérea. Un impresionante ejemplo de la tecnología aeronáutica moderna que, si bien provoca ruido, también es fundamental para la seguridad de la población.