Garso bumas Zalcgiteryje: piliečius išgąsdino Bundesvero tornadas!

Garso bumas Zalcgiteryje: piliečius išgąsdino Bundesvero tornadas!

2025 m. spalio 27 d. Zalcgiterio gyventojai galėjo patirti netikėtą reginį, kuris atrodė grėsmingas kai kuriems kaimynams. Garsus trenksmas, kurį girdėjo daugelis rajono gyventojų, sukėlė netikrumą ir spėliones. Pirmieji gandai, kad už triukšmo gali slypėti „Salzgitter AG“, buvo greitai paneigti. Greičiau tai buvo viršgarsinis Bundesvero Tornado naikintuvo skrydis, pvz news38.de pranešė.

Tarp 14.17 val. ir 14.20 val., tornadas pramušė garso barjerą savo maršrute iš Šlėzvigo į Ingolštatą, pasiekdamas įspūdingą greitį – iki 725 mazgų (apie 1 343 km/h). Iš daugiau nei 11 000 metrų aukščio garsinis bumas ne tik vibravo langus ir drebino duris, bet ir išgąsdino augintinius. Pranešimų apie šį reiškinį gauta iš įvairių rajonų, tokių kaip Fredenbergas, Bruchmachtersenas ir Gebhardshagenas, taip pat iš Wolfenbüttel rajono ir Harco.

Viršgarsinio skrydžio fizika

Kas tiksliai atsitinka, kai lėktuvas pralaužia garso barjerą? Viršgarsinis skrydis įvyksta, kai skrydžio greitis yra didesnis už garso greitį, kuris atitinka Macho skaičių, didesnį nei 1. Garso greitis sausame ore 15 °C temperatūroje gali būti apibrėžiamas kaip maždaug 1225 km/h. Kadangi didėjant aukščiui garso greitis mažėja, jis yra apie 1062 km/h 11 km aukštyje, pvz. Vikipedija paaiškino.

Garso bumą sukelia piltuvėlio formos slėgio banga, kuri sklinda už orlaivio, kai sulaužoma garso barjera. Šios slėgio bangos plotis gali siekti iki 80 kilometrų. Kalbant apie didesnius orlaivius, netgi gali įvykti „dvigubas bumas“, kai garso bangos girdimos visoje skrydžio trajektorijoje – reiškinys vadinamas „trenkimų kilimu“.

Taisyklės ir pareigos

Siekiant kuo labiau sumažinti poveikį gyventojams, viršgarsiniams skrydžiams taikomos griežtos taisyklės. Bundesveras žino šią problemą, todėl užtikrina, kad tokie skrydžiai būtų specialiai suplanuoti, kad būtų išvengta tankiai apgyvendintų vietovių. Nepaisant to, Bundesveras taip pat mato ribas: „Ginkluotųjų pajėgų operatyvinis pasirengimas turi pirmenybę“, – sakė pareigūnai. Viršgarsiniai skrydžiai Bundesverui būtini ne tik variklių ir orlaivių sistemų funkcionalumui išbandyti, bet ir pilotų pratyboms. Kaip bmlv.gv.at pranešta, šie mokomieji skrydžiai, pažymėti kaip matomi, yra labai svarbūs.

Apibendrinant belieka pasakyti: nors sprogimas sunerimo daugeliui neramių Zalcgiterio gyventojų, svarbu žinoti, kad tokie viršgarsiniai skrydžiai tarnauja oro pajėgų saugumui ir operatyviniam pasirengimui. Įspūdingas šiuolaikinių aviacijos technologijų pavyzdys, kuris, nors ir kelia triukšmą, yra būtinas ir gyventojų saugumui.