Hilinemised jalgratta kiirteel: mis toimub Braunschweigis?

Hilinemised jalgratta kiirteel: mis toimub Braunschweigis?

Braunschweigi, Wolfenbütteli ja Salzgitteri linnade vahelise jalgratta kiirtee idee on olnud juba mitu aastat. See planeeritud Y-liin, mis Braunschweigist kahes suunas – Salzgitterisse ja Wolfenbütteli – viib, on aga pikalt ees. Rakendamise tee on viimastel kuudel takerdunud. Plaanide viimane uuendus tehti teatavaks 2025. aasta augustis, kuid sellest ajast alates on oodata värske uuenduse esitamist järgmise aasta augustis. Piirkondlik Täna teatab, et marsruudi leidmine peaks lõppema 2026. aasta alguseks. Gisela Noske Greater Braunschweigi piirkondlikust assotsiatsioonist käsitles olukorda hiljutises intervjuus ja põhjendas viivitusi pingelise turuolukorraga planeerimisbüroode sektoris.

Otsustavaks punktiks valmimise teel on sobiva planeerimisbüroo kasutuselevõtt, mis sai võimalikuks alles 2025. aasta oktoobri lõpus. Avalikkuse kaasamine 2025. aasta kevadel on toonud kodanikelt juba üle 300 marsruudiettepaneku, mis muudab hindamise ja hilisema planeerimise ulatuslikumaks. Läbivaks eesmärgiks on luua arusaadav ja läbipaistev planeerimisprotsess, mille esimesi vahetulemusi on oodata aastal 2026. Kolm parimat trassiettepanekut on planeeritud 2026. aasta teise kvartalisse ning nende tulemuste arutelu peaks toimuma omavalitsustes enne 2026. aasta suvepuhkust.

Tsükli kiire ühenduse tähtsus

Kavandatav kiirrattaühendus, mis katab umbes 18 kilomeetrit, võiks olla vastus kasvavale nõudlusele linnadevahelise jalgrattasõidu järele. See meede on osa suuremast plaanist vähendada transpordisektori süsinikdioksiidi heitkoguseid. Piirkondlik ühendus on teostanud tasuvusuuringud, et hinnata sellise kiire tsükliühenduse vajadust ja mõjusid. Tehti kindlaks, et koostöö Braunschweigi, Salzgitteri ja Wolfenbütteli linnade vahel on hädavajalik. Piirkondlik ühendus aruanded määratletud järgmiste sammude kohta, mis sisaldavad üksikasjalikku planeerimist ja marsruudi määratlemist.

Projekti hinnanguline maksumus on ligikaudu 24 miljonit eurot, kusjuures föderaalne rahastus on heaks kiidetud 75 protsenti, mis muudab rahastamise palju lihtsamaks. Eesmärk on 2030. aasta lõpuks valmida jalgratta kiirühendus, et muuta jalgrattaga sõiduajad võrdväärseks auto kasutamisega.

Säästev transport tulevikuks

Praegune kliimapoliitika rõhutab tugevalt sellise algatuse vajadust. Saksamaa on kohustatud 2030. aastaks vähendama kasvuhoonegaaside heitkoguseid 65% võrreldes 1990. aastaga. Transport andis 2023. aastal üle 22% üleriigilistest heitkogustest. Jalgrattasõitu hinnatakse üheks kõige kliimasõbralikumaks transpordiliigiks – see ei tekita kahjulikke kasvuhoonegaase, säästab ruumi ja on vaikne. Föderaalne Keskkonnaagentuur rõhutab, et jalgrattasõit on suurepärane alternatiiv autosõidule paljudel lühikestel, alla 5 km reisidel.

Saksamaal tehakse iga päev umbes 257 miljonit reisi. Rattasõit moodustab 11% reisidest ja vaid 3% reisijakilomeetritest. Üleminek motoriseeritud individuaaltranspordilt jalgrattasõidule võib oluliselt vähendada CO2 heitkoguseid ja parandada linnade õhukvaliteeti. Vajalik on ümbermõtlemine ja kavandatav kiire jalgrattaühendus Braunschweigi, Wolfenbütteli ja Salzgitteri vahel võib olla otsustav samm selles suunas.