Retards sur la piste cyclable : que se passe-t-il à Brunswick ?

Retards sur la piste cyclable : que se passe-t-il à Brunswick ?

L'idée d'une autoroute cyclable entre les villes de Braunschweig, Wolfenbüttel et Salzgitter existe depuis plusieurs années. Cependant, ce projet de ligne Y, qui mènera de Braunschweig dans deux directions – vers Salzgitter et Wolfenbüttel – tarde à venir. Le chemin vers la mise en œuvre s’est arrêté au cours des derniers mois. La dernière mise à jour des plans a été annoncée en août 2025, mais depuis lors, une nouvelle mise à jour devrait être présentée en août prochain. RégionalAujourd'hui rapporte que la recherche d'itinéraire devrait être terminée d'ici début 2026. Gisela Noske, de l'association régionale du Grand Braunschweig, a abordé la situation dans une récente interview et a justifié les retards par la situation tendue du marché dans le secteur des bureaux de planification.

Un point crucial sur le chemin de l'achèvement est la mise en service d'un bureau de planification approprié, qui n'a été possible que fin octobre 2025. La participation du public au printemps 2025 a déjà donné lieu à plus de 300 propositions d'itinéraires de la part des citoyens, ce qui rend l'évaluation et la planification ultérieure plus approfondies. L’objectif primordial est de créer un processus de planification compréhensible et transparent, dont les premiers résultats intermédiaires sont attendus en 2026. Les trois meilleures propositions de tracés sont prévues pour le deuxième trimestre 2026 et une discussion de ces résultats devrait avoir lieu dans les communes avant les vacances d’été 2026.

L’importance de la connexion cyclable rapide

La liaison cyclable rapide prévue, qui s'étendra sur environ 18 kilomètres, pourrait être une réponse à la demande croissante de vélo entre les villes. Cette mesure s'inscrit dans un plan plus vaste visant à réduire les émissions de CO2 dans le secteur des transports. L'association régionale a réalisé des études de faisabilité pour évaluer la nécessité et les effets d'une telle connexion cyclable rapide. Il a été estimé que la coopération entre les villes de Braunschweig, Salzgitter et Wolfenbüttel était essentielle. Association régionale des rapports sur les prochaines étapes définies, qui incluent une planification détaillée et la définition de l'itinéraire.

Le coût estimé du projet est d'environ 24 millions d'euros, avec un financement fédéral approuvé à 75 pour cent, ce qui facilite grandement le financement. L’objectif est d’achever la liaison cyclable rapide d’ici fin 2030 afin de rendre les temps de déplacement à vélo équivalents à ceux d’une voiture.

Transport durable pour l'avenir

La nécessité d’une telle initiative est fortement soulignée par la politique climatique actuelle. L'Allemagne est tenue de réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 65 % par rapport à 1990 d'ici 2030. Les transports ont contribué à plus de 22 % des émissions nationales en 2023. Le vélo est considéré comme l'un des moyens de transport les plus respectueux du climat : il ne produit aucun gaz à effet de serre nocif, économise de l'espace et est silencieux. Agence fédérale de l'environnement souligne que le vélo constitue une excellente alternative à la voiture pour de nombreux trajets courts de moins de 5 km.

Environ 257 millions de voyages sont effectués chaque jour en Allemagne. Le vélo représente 11 % des déplacements et seulement 3 % des passagers-kilomètres. Le passage des transports individuels motorisés au vélo pourrait réduire considérablement les émissions de CO2 et améliorer la qualité de l’air dans les villes. Une réflexion s'impose et la liaison cyclable à grande vitesse prévue entre Braunschweig, Wolfenbüttel et Salzgitter pourrait constituer un pas décisif dans cette direction.