Vėlavimas dviračių greitkelyje: kas vyksta Braunšveige?

Vėlavimas dviračių greitkelyje: kas vyksta Braunšveige?

Dviračių greitkelio tarp Braunšveigo, Volfenbiutelio ir Zalcgiterio miestų idėja gyvuoja jau keletą metų. Tačiau ši suplanuota Y linija, kuri iš Braunšveigo ves dviem kryptimis – į Zalcgiterį ir Volfenbiutelį – laukia dar ilgai. Įgyvendinimo kelias pastaraisiais mėnesiais sustojo. Paskutinis planų atnaujinimas buvo paskelbtas 2025 m. rugpjūčio mėn., tačiau nuo to laiko tikimasi, kad naujas atnaujinimas bus pristatytas kitą rugpjūtį. Regioninis Šiandien praneša, kad maršruto paieška turėtų būti baigta iki 2026 m. pradžios. Gisela Noske iš Didžiosios Braunšveigo regioninės asociacijos neseniai interviu aptarė situaciją ir vėlavimą pateisino įtempta rinkos situacija planavimo biurų sektoriuje.

Esminis momentas kelyje į pabaigą yra tinkamo planavimo biuro paleidimas, kuris buvo įmanomas tik 2025 m. spalio mėn. pabaigoje. Visuomenės dalyvavimas 2025 m. pavasarį jau sulaukė daugiau nei 300 gyventojų pasiūlymų dėl maršrutų, todėl vertinimas ir tolesnis planavimas tampa platesni. Svarbiausias tikslas – sukurti suprantamą ir skaidrų planavimo procesą, o pirmųjų tarpinių rezultatų tikimasi 2026 m. Trys geriausi maršrutų pasiūlymai numatyti 2026 m. antrąjį ketvirtį, o šių rezultatų aptarimas savivaldybėse turėtų įvykti iki 2026 m. vasaros atostogų.

Greito ciklo ryšio svarba

Planuojama greitoji dviračių jungtis, kuri apims apie 18 kilometrų, galėtų būti atsakas į didėjantį dviračių tarp miestų poreikį. Ši priemonė yra dalis didesnio plano sumažinti CO2 emisiją transporto sektoriuje. Regioninė asociacija atliko galimybių studijas, kad įvertintų tokio greito ciklo jungties poreikį ir poveikį. Buvo nuspręsta, kad Braunšveigo, Zalcgiterio ir Volfenbiutelio miestų bendradarbiavimas yra būtinas. Regioninė asociacija pranešimus apie nustatytus tolesnius veiksmus, įskaitant detalų maršruto planavimą ir apibrėžimą.

Numatoma projekto kaina yra apie 24 milijonus eurų, o federalinis finansavimas patvirtintas 75 proc., todėl finansavimas yra daug lengvesnis. Tikslas – iki 2030 metų pabaigos užbaigti greitojo dviračio jungtį, kad kelionės dviračiu laikas prilygtų naudojimuisi automobiliu.

Tvarus transportas ateičiai

Tokios iniciatyvos būtinybę labai pabrėžia dabartinė klimato politika. Vokietija įpareigota iki 2030 m. sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą 65 %, palyginti su 1990 m. Transportas 2023 m. sudarė daugiau kaip 22 % visos šalies išmetamų teršalų. Važiavimas dviračiais vertinamas kaip viena iš labiausiai klimatui nekenksmingų transporto rūšių – neišskiria kenksmingų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, taupo erdvę ir yra tylus. Federalinė aplinkos agentūra pabrėžia, kad važinėjimas dviračiu yra puiki alternatyva vairuojant daugeliui trumpų, trumpesnių nei 5 km kelionių.

Kasdien Vokietijoje atliekama apie 257 milijonai kelionių. Važiavimas dviračiu sudaro 11 % kelionių ir tik 3 % keleivinių kilometrų. Perėjimas nuo motorizuoto individualaus transporto prie važiavimo dviračiu galėtų žymiai sumažinti išmetamo CO2 kiekį ir pagerinti oro kokybę miestuose. Būtina permąstyti, o planuojamas greitasis dviračių susisiekimas tarp Braunšveigo, Volfenbiutelio ir Zalcgiterio galėtų būti lemiamas žingsnis šia kryptimi.