Vertragingen op de fietssnelweg: wat gebeurt er in Braunschweig?

Vertragingen op de fietssnelweg: wat gebeurt er in Braunschweig?

Het idee van een fietssnelweg tussen de steden Braunschweig, Wolfenbüttel en Salzgitter bestaat al enkele jaren. Deze geplande Y-lijn, die vanuit Braunschweig in twee richtingen zal leiden - naar Salzgitter en Wolfenbüttel - laat echter nog lang op zich wachten. De weg naar implementatie is de afgelopen maanden tot stilstand gekomen. De laatste update over de plannen werd aangekondigd in augustus 2025, maar sindsdien wordt naar verwachting volgend jaar augustus een nieuwe update gepresenteerd. RegionaalVandaag meldt dat de routebepaling begin 2026 voltooid zou moeten zijn. Gisela Noske van de regionale vereniging Greater Braunschweig besprak de situatie in een recent interview en rechtvaardigde de vertragingen met de gespannen marktsituatie in de planbureausector.

Een cruciaal punt op weg naar voltooiing is de ingebruikname van een geschikt planbureau, wat pas eind oktober 2025 mogelijk was. Inspraak van het publiek in het voorjaar van 2025 heeft al geleid tot ruim 300 routevoorstellen van burgers, wat de evaluatie en de daaropvolgende planning uitgebreider maakt. Het overkoepelende doel is het creëren van een begrijpelijk en transparant planningsproces, waarbij de eerste tussentijdse resultaten in 2026 worden verwacht. De drie beste routevoorstellen staan ​​gepland voor het tweede kwartaal van 2026 en de bespreking van deze resultaten moet vóór de zomervakantie van 2026 in de gemeenten plaatsvinden.

Het belang van de snelfietsverbinding

De geplande snelfietsverbinding, die zo’n 18 kilometer zal bestrijken, zou een antwoord kunnen zijn op de toenemende vraag naar fietsen tussen steden. Deze maatregel maakt deel uit van een groter plan om de CO2-uitstoot in de transportsector terug te dringen. De regionale vereniging heeft haalbaarheidsstudies uitgevoerd om de noodzaak en effecten van een dergelijke snelle fietsverbinding te evalueren. Er werd vastgesteld dat samenwerking tussen de steden Braunschweig, Salzgitter en Wolfenbüttel essentieel is. Regionale vereniging rapporteert over de gedefinieerde volgende stappen, waaronder een gedetailleerde planning en definitie van de route.

De geschatte kosten van het project bedragen ongeveer 24 miljoen euro, waarbij de federale financiering van 75 procent is goedgekeurd, waardoor de financiering veel eenvoudiger wordt. Het doel is om de snelfietsverbinding eind 2030 gereed te hebben, zodat de reistijden met de fiets gelijkwaardig worden aan die met de auto.

Duurzaam transport voor de toekomst

De noodzaak voor een dergelijk initiatief wordt sterk onderstreept door het huidige klimaatbeleid. Duitsland is verplicht om de uitstoot van broeikasgassen tegen 2030 met 65% te verminderen ten opzichte van 1990. Transport droeg in 2023 ruim 22% bij aan de landelijke uitstoot. Fietsen wordt gewaardeerd als een van de meest klimaatvriendelijke vormen van transport: het produceert geen schadelijke broeikasgassen, bespaart ruimte en is stil. Federaal Milieuagentschap benadrukt dat fietsen een uitstekend alternatief is voor autorijden voor veel korte ritten van minder dan 5 km.

Dagelijks worden in Duitsland ongeveer 257 miljoen ritten gemaakt. Fietsen is goed voor 11% van de verplaatsingen en slechts 3% van de passagierskilometers. De verschuiving van gemotoriseerd individueel vervoer naar fietsen zou de CO2-uitstoot aanzienlijk kunnen verminderen en de luchtkwaliteit in steden kunnen verbeteren. Een heroverweging is noodzakelijk en de geplande hogesnelheidsfietsverbinding tussen Braunschweig, Wolfenbüttel en Salzgitter zou een beslissende stap in deze richting kunnen zijn.