自行车高速公路延误：布伦瑞克发生了什么？

自行车高速公路延误：布伦瑞克发生了什么？

在不伦瑞克、沃尔芬比特尔和萨尔茨吉特等城市之间修建自行车高速公路的想法已经存在了好几年了。然而，这条规划中的 Y 线将从不伦瑞克出发，向两个方向延伸——萨尔茨吉特和沃尔芬比特尔——这是一个漫长的等待。近几个月来，实施之路陷入停滞。该计划的最后一次更新于 2025 年 8 月宣布，但此后预计将在明年 8 月发布新的更新。 今日地区 报道称，寻路工作应在 2026 年初完成。大布伦瑞克地区协会的吉塞拉·诺斯克 (Gisela Noske) 在最近的一次采访中谈到了这一情况，并解释了规划办公室部门紧张的市场形势导致延误的合理性。

完成过程中的一个关键点是成立一个合适的规划办公室，这要到2025年10月底才能完成。2025年春季的公众参与已经收到了超过300条市民的路线建议，这使得评估和后续规划更加广泛。总体目标是创建一个全面且透明的规划流程，预计将于 2026 年获得第一个中期结果。三条最佳路线提案计划于 2026 年第二季度提出，并应在 2026 年暑假之前在各市对这些结果进行讨论。

快速循环连接的重要性

规划中的快速自行车连接将覆盖约 18 公里，可能会满足城市之间日益增长的自行车需求。该措施是减少交通运输部门二氧化碳排放的更大计划的一部分。该区域协会已开展可行性研究，以评估这种快速循环连接的需求和效果。会议确定，布伦瑞克、萨尔茨吉特和沃尔芬比特尔三市之间的合作至关重要。 地区协会 报告已定义的后续步骤，其中包括路线的详细规划和定义。

该项目预计成本约为2400万欧元，其中75%的联邦资金已获得批准，融资变得更加容易。目标是到2030年底完成快速循环连接，使自行车出行时间与汽车相当。

未来的可持续交通

当前的气候政策强烈强调了此类举措的必要性。德国有义务到2030年将温室气体排放量比1990年减少65%。到2023年，交通运输占全国排放量的22%以上。骑自行车被认为是最环保的交通方式之一——它不产生任何有害的温室气体，节省空间，而且安静。 联邦环境局 强调骑自行车是许多 5 公里以内的短途旅行的绝佳替代驾驶方式。

德国每天约有 2.57 亿次出行。骑自行车占出行的 11%，仅占客运公里数的 3%。从机动个人交通转向自行车可以显着减少二氧化碳排放并改善城市空气质量。重新思考是必要的，布伦瑞克、沃尔芬比特尔和萨尔茨吉特之间计划的高速循环连接可能是朝这个方向迈出的决定性一步。