فولكس واجن تجلب تقنيات البطاريات الثورية إلى الطريق!
تكشف شركة فولكس فاجن وشركة PowerCo النقاب عن تقنيات البطاريات المبتكرة في سالزجيتر، بما في ذلك أول بطارية صلبة للسيارات الكهربائية.

فولكس واجن تجلب تقنيات البطاريات الثورية إلى الطريق!
هناك أخبار من عالم التنقل الكهربائي مثيرة ليس فقط لعشاق السيارات، ولكن لكل من يهتم بالتقنيات الخضراء. في معرض IAA Mobility 2025، قدمت مجموعة فولكس فاجن وPowerCo وElli أحدث جيل من البطاريات وتقنيات الطاقة. متعة حقيقية: العرض العالمي الأول لأول مركبة اختبارية للمجموعة مزودة ببطارية صلبة. تعد هذه التقنية المبتكرة بمدى أطول وأوقات شحن أقصر، وبالتالي تحسين التنقل لجميع محبي السيارات الكهربائية. وفقًا لتقارير BatteriesNews، تعمل شركة Volkswagen على تطوير بطاريات الحالة الصلبة بالتعاون مع QuantumScape، التي تضفي نفسًا من الهواء النقي على الصناعة.
إن الخلية الموحدة المطورة حديثًا من PowerCo على وشك الدخول في سلسلة الإنتاج وسيتم استخدامها في عائلة السيارات الحضرية الكهربائية الجديدة من فولكس فاجن وسكودا وكوبرا. وتهدف هذه الخلية إلى تحسين الأداء وكفاءة السيارات الكهربائية. ومن الجدير بالذكر بشكل خاص: أن كثافة الطاقة لديها تبلغ حوالي 660 واط ساعة/لتر - وهذا يعني تحسنًا بنسبة 10% مقارنة بالخلايا السابقة. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في Gigafactory في سالزجيتر في نهاية هذا العام.
مميزات الخلية الموحدة
الهدف الرئيسي وراء الخلية الموحدة هو إنشاء منصة تقنية عالمية. وتخطط شركة فولكس فاجن لاستخدام هذه الخلايا في ما يصل إلى 80% من طرازات سياراتها الكهربائية. وهذا يمكن أن يقلل من تكلفة البطاريات بنسبة تصل إلى 50% واستخدام كيميائيات مختلفة لأنواع مختلفة من المركبات. تم تصميم خلايا LFP (فوسفات الحديد الليثيوم) للمركبات قصيرة المدى، في حين يتم استخدام الخلايا عالية المنغنيز وNMC (الليثيوم والنيكل والمنغنيز والكوبالت) للنماذج طويلة المدى.
تريد PowerCo تمكين شركات تصنيع السيارات من الإنتاج بشكل أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة. تعد أبعاد الخلية المماثلة أمرًا أساسيًا لأنها تسهل إعادة استخدام معدات التصنيع - وهذا يؤدي إلى عمل جيد!
نظام الطاقة إيلي
لكن الأمر لا يتعلق فقط بابتكار البطاريات: ستقوم شركة Elli ببناء نظام تخزين واسع النطاق في سالزجيتر، والذي من المفترض أن يكون جاهزًا للتشغيل في نهاية عام 2025 بسعة 20 ميجاوات و40 ميجاوات في الساعة. وسيدعم هذا النظام أنظمة الطاقة والتجارة ويساعد في إدارة الطلب على الطاقة المتجددة. BatteriesNews تؤكد على رغبة شركتي Volkswagen وElli في تقديم مساهمة مستدامة في تحول الطاقة في أوروبا.
باختصار، يمكن القول أنه من خلال هذه التطورات، لا تعمل مجموعة فولكس فاجن على جعل سياراتها الكهربائية مقاومة للمستقبل فحسب، بل إنها تتخذ أيضًا خطوة حاسمة نحو الاستدامة واستقلال الطاقة في أوروبا. من المؤكد أن بعض محبي السيارات سيتطلعون إلى الموديلات الجديدة.