Η Volkswagen φέρνει στο δρόμο επαναστατικές τεχνολογίες μπαταριών!

Η Volkswagen φέρνει στο δρόμο επαναστατικές τεχνολογίες μπαταριών!

Υπάρχουν νέα από τον κόσμο της ηλεκτροκίνησης που είναι συναρπαστικά όχι μόνο για τους λάτρεις των αυτοκινήτων, αλλά και για όλους όσους ενδιαφέρονται για τις πράσινες τεχνολογίες. Στο IAA Mobility 2025, ο Όμιλος Volkswagen, η PowerCo και η Elli παρουσίασαν την τελευταία γενιά μπαταριών και τεχνολογιών ενέργειας. Μια πραγματική απόλαυση: η παγκόσμια πρεμιέρα του πρώτου οχήματος δοκιμής του γκρουπ εξοπλισμένου με μπαταρία στερεάς κατάστασης. Αυτή η καινοτόμος τεχνολογία υπόσχεται μεγαλύτερη αυτονομία και μικρότερους χρόνους φόρτισης, βελτιώνοντας έτσι την κινητικότητα για όλους τους λάτρεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Όπως αναφέρει το BatteriesNews, η Volkswagen αναπτύσσει μπαταρίες στερεάς κατάστασης σε συνεργασία με την QuantumScape, η οποία φέρνει μια νέα πνοή στη βιομηχανία.

Το πρόσφατα αναπτυγμένο Unified Cell της PowerCo πρόκειται να εισέλθει στη σειρά παραγωγής και θα χρησιμοποιηθεί στη νέα Οικογένεια Electric Urban Car από τη Volkswagen, τη ŠKODA και τη CUPRA. Αυτό το στοιχείο στοχεύει στη βελτίωση της απόδοσης και της αποδοτικότητας κόστους των ηλεκτρικών οχημάτων. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτο: Έχει ενεργειακή πυκνότητα περίπου 660 Wh/l - αυτό σημαίνει 10% βελτίωση σε σύγκριση με προηγούμενες κυψέλες. Η παραγωγή έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στο Gigafactory στο Salzgitter στα τέλη του τρέχοντος έτους.

Τα πλεονεκτήματα του Ενοποιημένου Κυττάρου

Ένας σημαντικός στόχος πίσω από το Unified Cell είναι η δημιουργία μιας παγκόσμιας τεχνολογικής πλατφόρμας. Η Volkswagen σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει αυτές τις κυψέλες έως και στο 80% των μοντέλων ηλεκτρικών οχημάτων της. Αυτό θα μπορούσε να μειώσει το κόστος των μπαταριών έως και 50% και να χρησιμοποιήσει διαφορετικές χημικές ουσίες για διαφορετικούς τύπους οχημάτων. Οι κυψέλες LFP (φωσφορικού σιδήρου λιθίου) προορίζονται για οχήματα μικρής εμβέλειας, ενώ οι κυψέλες υψηλής περιεκτικότητας σε μαγγάνιο και NMC (λίθιο-νικέλιο-μαγγάνιο-κοβάλτιο) χρησιμοποιούνται για μοντέλα μεγαλύτερης εμβέλειας.

Η PowerCo θέλει να δώσει τη δυνατότητα στους κατασκευαστές αυτοκινήτων να παράγουν πιο αποτελεσματικά και οικονομικά. Παρόμοιες διαστάσεις κυψελών είναι βασικές γιατί διευκολύνουν την επαναχρησιμοποίηση του εξοπλισμού κατασκευής - και αυτό κάνει καλή δουλειά!

Το ενεργειακό σύστημα της Έλλης

Αλλά δεν πρόκειται μόνο για την καινοτομία των μπαταριών: η Elli θα κατασκευάσει ένα σύστημα αποθήκευσης μεγάλης κλίμακας στο Salzgitter, το οποίο θα είναι έτοιμο για λειτουργία στα τέλη του 2025 με χωρητικότητα 20 MW και 40 MWh. Αυτό το σύστημα θα υποστηρίξει τα συστήματα ενέργειας και εμπορίας και θα βοηθήσει στη διαχείριση της ζήτησης για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Το BatteriesNews τονίζει ότι η Volkswagen και η Elli θέλουν να συνεισφέρουν βιώσιμα στην ενεργειακή μετάβαση στην Ευρώπη.

Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε ότι με αυτές τις εξελίξεις ο Όμιλος Volkswagen όχι μόνο καθιστά τα ηλεκτρικά του οχήματα μελλοντικά, αλλά κάνει επίσης ένα αποφασιστικό βήμα προς τη βιωσιμότητα και την ενεργειακή ανεξαρτησία στην Ευρώπη. Ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων σίγουρα θα ανυπομονούν για τα νέα μοντέλα.