Volkswagen tuo vallankumouksellisia akkutekniikoita tielle!

Volkswagen tuo vallankumouksellisia akkutekniikoita tielle!

Sähköauton maailmasta on uutisia, jotka ovat jännittäviä paitsi autofaneille, myös kaikille vihreästä teknologiasta kiinnostuneille. IAA Mobility 2025 -tapahtumassa Volkswagen-konserni, PowerCo ja Elli esittelivät uusimman sukupolven akkuja ja energiateknologioita. Todellinen herkku: ryhmän ensimmäisen puolijohdeakulla varustetun testiajoneuvon maailmanensi-ilta. Tämä innovatiivinen tekniikka lupaa pidemmän kantaman ja lyhyemmät latausajat, mikä parantaa kaikkien sähköautojen ystävien liikkuvuutta. Kuten BatteriesNews raportoi, Volkswagen kehittää solid-state-akkuja yhteistyössä QuantumScapen kanssa, mikä tuo alalle raitista ilmaa.

PowerCo:n äskettäin kehitetty Unified Cell on tulossa sarjatuotantoon, ja sitä käytetään Volkswagenin, ŠKODA:n ja CUPRAn uudessa Electric Urban Car -perheessä. Tämän solun tavoitteena on parantaa sähköajoneuvojen suorituskykyä ja kustannustehokkuutta. Erityisen huomionarvoista: Sen energiatiheys on noin 660 Wh/l - mikä tarkoittaa 10 % parannusta aikaisempiin kennoihin verrattuna. Tuotanto on tarkoitus aloittaa Gigafactoryssa Salzgitterissa tämän vuoden lopussa.

Unified Cellin edut

Unified Cell -sovelluksen päätavoite on luoda globaali teknologia-alusta. Volkswagen aikoo käyttää näitä kennoja jopa 80 prosentissa sähköautomalleistaan. Tämä voisi vähentää akkujen kustannuksia jopa 50 % ja käyttää erilaisia ​​kemikaaleja erityyppisissä ajoneuvoissa. LFP (litium iron phosphate) -kennoja on tarkoitettu lyhyen kantaman ajoneuvoihin, kun taas korkea-mangaani- ja NMC-kennoja (litium-nikkeli-mangaani-koboltti) käytetään pitkän kantaman malleihin.

PowerCo haluaa mahdollistaa autonvalmistajien tuotannon tehokkaammin ja kustannustehokkaammin. Samanlaiset solumitat ovat tärkeitä, koska ne helpottavat valmistuslaitteiden uudelleenkäyttöä - ja se tekee hyvää liiketoimintaa!

Ellin energiajärjestelmä

Mutta kyse ei ole vain akkuinnovaatioista: Elli rakentaa Salzgitteriin suuren mittakaavan varastojärjestelmän, jonka pitäisi olla käyttövalmis vuoden 2025 lopussa ja jonka kapasiteetti on 20 MW ja 40 MWh. Tämä järjestelmä tukee energia- ja kauppajärjestelmiä ja auttaa hallitsemaan uusiutuvan energian kysyntää. BatteriesNews korostaa, että Volkswagen ja Elli haluavat antaa kestävän panoksen energian siirtymiseen Euroopassa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että tällä kehityksellä Volkswagen-konserni ei ainoastaan ​​tee sähköautoistaan ​​tulevaisuuden kestäviä, vaan ottaa myös ratkaisevan askeleen kohti kestävää kehitystä ja energiariippumattomuutta Euroopassa. Jotkut autofanit odottavat varmasti innolla uusia malleja.