Volkswagen met sur la route des technologies de batteries révolutionnaires !

Volkswagen met sur la route des technologies de batteries révolutionnaires !

Il y a des nouvelles du monde de l’électromobilité qui enthousiasment non seulement les fans de voitures, mais aussi tous ceux qui s’intéressent aux technologies vertes. Lors de l'IAA Mobility 2025, le groupe Volkswagen, PowerCo et Elli ont présenté la dernière génération de batteries et de technologies énergétiques. Un vrai régal : la première mondiale du premier véhicule d'essai du groupe équipé d'une batterie à semi-conducteurs. Cette technologie innovante promet une autonomie plus longue et des temps de recharge plus courts, améliorant ainsi la mobilité de tous les amateurs de voitures électriques. Comme le rapporte BatteriesNews, Volkswagen développe des batteries à semi-conducteurs en collaboration avec QuantumScape, ce qui apporte une bouffée d'air frais à l'industrie.

La nouvelle cellule unifiée de PowerCo est sur le point d'entrer en production en série et sera utilisée dans la nouvelle famille de voitures électriques urbaines de Volkswagen, ŠKODA et CUPRA. Cette cellule vise à améliorer les performances et la rentabilité des véhicules électriques. Particulièrement remarquable : sa densité énergétique est d'environ 660 Wh/l, ce qui représente une amélioration de 10 % par rapport aux cellules précédentes. La production devrait démarrer à la Gigafactory de Salzgitter à la fin de cette année.

Les avantages de la Cellule Unifiée

L’un des objectifs majeurs de Unified Cell est de créer une plateforme technologique mondiale. Volkswagen prévoit d'utiliser ces cellules dans jusqu'à 80 % de ses modèles de véhicules électriques. Cela pourrait réduire le coût des batteries jusqu'à 50 % et utiliser différents produits chimiques pour différents types de véhicules. Les cellules LFP (lithium fer phosphate) sont destinées aux véhicules à courte portée, tandis que les cellules à haute teneur en manganèse et NMC (lithium-nickel-manganèse-cobalt) sont utilisées pour les modèles à plus longue portée.

PowerCo veut permettre aux constructeurs automobiles de produire de manière plus efficace et plus rentable. Des dimensions de cellules similaires sont essentielles car elles facilitent la réutilisation des équipements de fabrication – et cela favorise de bonnes affaires !

Le système énergétique d'Elli

Mais il ne s'agit pas seulement d'innovation en matière de batteries : Elli construira à Salzgitter un système de stockage à grande échelle, qui devrait être opérationnel fin 2025 avec une capacité de 20 MW et 40 MWh. Ce système soutiendra les systèmes énergétiques et commerciaux et aidera à gérer la demande d’énergie renouvelable. BatteriesNews souligne que Volkswagen et Elli souhaitent apporter une contribution durable à la transition énergétique en Europe.

En résumé, on peut dire qu'avec ces développements, le groupe Volkswagen non seulement rend ses véhicules électriques pérennes, mais fait également un pas décisif vers la durabilité et l'indépendance énergétique en Europe. Certains fans de voitures attendront certainement avec impatience les nouveaux modèles.