A Volkswagen forradalmi akkumulátortechnológiákat visz az utakra!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A Volkswagen és a PowerCo innovatív akkumulátortechnológiákat mutat be Salzgitterben, beleértve az első szilárdtest akkumulátort az elektromos járművekhez.

Volkswagen und PowerCo enthüllen innovative Batterietechnologien in Salzgitter, einschließlich der ersten Festkörperbatterie für Elektrofahrzeuge.
A Volkswagen és a PowerCo innovatív akkumulátortechnológiákat mutat be Salzgitterben, beleértve az első szilárdtest akkumulátort az elektromos járművekhez.

A Volkswagen forradalmi akkumulátortechnológiákat visz az utakra!

Az elektromobilitás világából olyan hírek érkeznek, amelyek nem csak az autók rajongói számára izgalmasak, hanem mindenki számára, aki érdeklődik a zöld technológiák iránt. Az IAA Mobility 2025 rendezvényen a Volkswagen Csoport, a PowerCo és az Elli bemutatta az akkumulátorok és energiatechnológiák legújabb generációját. Igazi csemege: a csoport első szilárdtest akkumulátorral felszerelt tesztjárművének világpremierje. Ez az innovatív technológia hosszabb hatótávot és rövidebb töltési időt ígér, ezáltal javítva az elektromos autók szerelmeseinek mobilitását. A BatteriesNews jelentése szerint a Volkswagen a QuantumScape-pel együttműködve szilárdtest akkumulátorokat fejleszt, amely friss levegőt hoz az iparágba.

A PowerCo új fejlesztésű Unified Cell sorozatgyártása hamarosan megkezdődik, és a Volkswagen, a ŠKODA és a CUPRA új elektromos városi autócsaládjában fogják használni. Ennek a cellának az a célja, hogy javítsa az elektromos járművek teljesítményét és költséghatékonyságát. Különösen figyelemre méltó: 660 Wh/l körüli energiasűrűséggel rendelkezik, ami 10%-os javulást jelent a korábbi cellákhoz képest. A termelés a tervek szerint ez év végén indul a salzgitteri Gigafactoryban.

Az egyesített cella előnyei

Az Unified Cell mögötti fő cél egy globális technológiai platform létrehozása. A Volkswagen tervei szerint ezeket a cellákat elektromos járműmodelljeinek akár 80%-ában is alkalmazni fogja. Ez akár 50%-kal is csökkentheti az akkumulátorok költségét, és eltérő vegyi anyagokat alkalmazhat a különböző típusú járművekhez. Az LFP (lítium-vas-foszfát) cellákat rövid hatótávolságú járművekhez szánják, míg a nagy mangántartalmú és NMC (lítium-nikkel-mangán-kobalt) cellákat a nagyobb hatótávolságú modellekhez használják.

A PowerCo szeretné lehetővé tenni az autógyártók számára, hogy hatékonyabban és költséghatékonyabban termeljenek. A hasonló cellaméretek kulcsfontosságúak, mert megkönnyítik a gyártóberendezések újrafelhasználását – és ez jó üzletet eredményez!

Elli energiarendszere

De nem csak az akkumulátor innovációról van szó: az Elli egy nagyszabású tárolórendszert épít Salzgitterben, amely 2025 végén lesz üzemkész 20 MW és 40 MWh kapacitással. Ez a rendszer támogatja az energia- és kereskedelmi rendszereket, és segít a megújuló energia iránti kereslet kezelésében. A BatteriesNews hangsúlyozza, hogy a Volkswagen és az Elli fenntartható módon kíván hozzájárulni az európai energiaátálláshoz.

Összegezve elmondható, hogy ezekkel a fejlesztésekkel a Volkswagen-csoport nemcsak jövőbiztossá teszi elektromos járműveit, hanem döntő lépést tesz a fenntarthatóság és az energiafüggetlenség felé Európában. Néhány autórajongó minden bizonnyal izgatottan várja majd az új modelleket.