Volkswagen atskleidžia naujojo elektrinio Polo paslaptį: atskleista kaina ir variklis!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Volkswagen paskelbė naują ID. Polo su pažangiu elektros varikliu ir naujoviškomis baterijų technologijomis, pagamintas Salzgitter.

Volkswagen kündigt den neuen ID. Polo mit fortschrittlichem Elektromotor und innovativen Batterietechnologien an, produziert in Salzgitter.
Volkswagen paskelbė naują ID. Polo su pažangiu elektros varikliu ir naujoviškomis baterijų technologijomis, pagamintas Salzgitter.

Volkswagen atskleidžia naujojo elektrinio Polo paslaptį: atskleista kaina ir variklis!

IAA Miunchene „Volkswagen“ pristatė naują kompaktinį automobilį, skirtą įnešti gaivaus oro į elektromobilių sceną: ID. Polo. Tikimasi, kad šis automobilis į rinką pasirodys kitais metais, o jo kaina – apie 25 000 eurų, jis nėra itin pigus, tačiau tikrai vertas dėmesio. ID yra maitinamas. „Polo“ varomas naujoviško nuolatinio magneto sinchroninio variklio APP290, kuris keliais kelia didelį slėgį iki 160 kW galios ir 290 Nm sukimo momento. Ypač įdomu: variklio technologijoje naudojamas Volkswagen sukurtas silicio karbido keitiklis, kuris žada didelį efektyvumą.

Kalbant apie akumuliatoriaus parinktis, klientai gali rinktis iš dviejų variantų. Pirmoji, 56 kWh NMC baterija, gali nuvažiuoti iki 450 km. Jei mėgstate trumpiau, su LFP baterija (38 kWh) galite nuvažiuoti apie 300 km. Įspūdinga tai, kad abi baterijas galima įkrauti nuo 10 iki 80 procentų per mažiau nei 25 minutes. „Volkswagen“ taip pat pabrėžia naują MEB+ elektrinę modulinę sistemą, kuri bus prieinama visiems ID. modeliai nuo 2026. Tam naudojamos baterijos gaminamos Salzgitter, Valencia ir St Thomas Kanadoje.

The ID.2all: elektrinis mažas automobilis kiekvienam

Tačiau tai dar ne viskas, ką „Volkswagen“ planuoja. Taip pat iki 2026 m. turėtų pasirodyti mažesnis elektromobilis ID.2all, kuris kainuos mažiau nei 25 000 eurų. Šis naujas mažas automobilis bus maždaug keturių metrų ilgio ir jame tilps penki žmonės. Jis taip pat surinks taškų, kai bagažinės tūris yra iki 1330 litrų, todėl jis bus idealus kompanionas šeimoms. ID.2all yra pagrįstas MEB Entry platforma ir gaminamas Ispanijoje. Jo dizainas labai primena „Polo“ ir turi keletą techninių akcentų, tokių kaip „Travel Assist“ ir „IQ.Light“.

VW generalinis direktorius Thomas Schäferis jau aiškiai pasakė, kad bendrovė imasi esminės pertvarkos link e. mobilumo. Tikimasi, kad iki 2026 m. rinkoje pasirodys dešimt naujų elektrinių modelių, įskaitant visureigį ir elektrinį „Passat“ alternatyvą. Visiems, kurie mėgsta anksti pažvelgti į tai, kas laukia, serijinė ID.2all versija jau įtraukta į darbotvarkę 2025 m., t. y. likus dvejiems metams iki išpardavimų pradžios.

ID.7 serija nustato naujus standartus

„Volkswagen“ ne tik tobulina ID. Polo ir ID.2all, bet taip pat pristato naujus geriausius ID.7 serijos modelius: ID.7 GTX sedaną ir ID.7 GTX Tourer. Abu automobiliai pasižymi įspūdinga 250 kW (340 AG) sistemos galia ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja vos per 5,5 sekundės. ID.7 GTX Tourer iš tikrųjų yra galingiausias universalas, kurį kada nors sukūrė Volkswagen.

Šie modeliai turi elektrinę 4MOTION visų varančiųjų ratų pavarą, kurios priekinėje ir galinėje ašyje yra elektrinis variklis. Išplėsta standartinė įranga suteikia papildomų komforto ir saugumo funkcijų, įskaitant įspūdingus 20 colių aliuminio ratlankius ir moderniausius LED matricos priekinius žibintus. „Volkswagen“ dar kartą parodė, kad yra e-mobilumo priešakyje.

Ateinantys mėnesiai žada įdomių pokyčių ne tik „Volkswagen“, bet ir visai automobilių pramonei. Su ID. Atidžiai stebėdami Polo, ID.2all ir naujus ID.7 modelius, galime laukti įdomių akimirkų!