Volkswagen présente un véhicule électrique révolutionnaire avec batterie à semi-conducteurs !

Volkswagen présente un véhicule électrique révolutionnaire avec batterie à semi-conducteurs !

À Munich, Volkswagen et ses filiales PowerCo et Elli ont ouvert un nouveau chapitre dans la mobilité électrique. Le 9 septembre 2025, ils ont présenté leur premier véhicule équipé d'une batterie à semi-conducteurs de pointe. La « cellule standard » de PowerCo sera utilisée dans les petites voitures électriques de VW, Skoda et Cupra à partir de 2026. À l'occasion de cette révélation, le PDG Oliver Blume a expliqué que les progrès étaient significatifs pour l'e-mobilité et qu'ils constituaient un renforcement de l'Europe en tant que site automobile. Ces technologies sont conçues pour augmenter à la fois les performances et la rentabilité tout en offrant des solutions flexibles. Ecomento rapporte que le premier véhicule d'essai a été développé en collaboration avec Ducati et Audi et est basé sur la Ducati V21L entièrement électrique.

Un autre point clé est l’intégration de la technologie des batteries à semi-conducteurs développée par QuantumScape. Cette technologie apporte de nombreux avantages, notamment une densité énergétique plus élevée, une capacité de charge rapide, une sécurité améliorée et une durée de vie plus longue. Thomas Schmall, directeur de la technologie, y voit un tournant potentiel pour l'ensemble du secteur. Pour soutenir cela, des plans sont déjà en cours pour qu'une moto prête à la course soit testée sur des circuits.

Durabilité et perspectives d’avenir

L'avenir climatique de l'Europe dépend largement de la réduction des émissions de CO2 dans le secteur des transports. La loi fédérale sur la protection du climat prévoit une réduction des émissions d'au moins 65 % d'ici 2030 et de 88 % d'ici 2040 par rapport à 1990. L'électromobilité joue ici un rôle crucial, car les véhicules électriques (e-cars) doivent atteindre une part de marché plus élevée pour atteindre les objectifs ambitieux. Selon une prévision, la part des voitures électriques pourrait atteindre 40 % d’ici 2030, voire plus de 50 % d’ici 2035. Le développement de technologies de batteries innovantes est essentiel pour ce changement. Fraunhofer ISI souligne que les véhicules à faibles émissions et à zéro émission sont essentiels pour parvenir à une mobilité neutre pour le climat.

La cellule unitaire de PowerCo pourrait s'avérer être une technologie clé dans ce domaine. Avec une densité énergétique impressionnante d’environ 660 Wh/l, elle offre une capacité environ 10 % supérieure à celle des cellules précédentes. Il permet également une autonomie allant jusqu'à 450 km et des temps de recharge inférieurs à 25 minutes, ce qui devrait encore inciter à utiliser des véhicules électriques.

Partenariats et investissements

Un point clé de ce développement est le partenariat entre PowerCo et QuantumScape, qui prévoit d'investir un total de 131 millions de dollars dans la recherche et le développement de batteries à semi-conducteurs sans anode au cours des deux prochaines années. Le président de QS, le Dr Siva Sivaram, a réitéré que cette période marque la transition de la théorie à la pratique, tandis que le PDG de PowerCo, Frank Blome, a souligné l'impact de cette technologie sur les véhicules haut de gamme. Notebookcheck souligne que les batteries à semi-conducteurs jouent un rôle clé dans le développement futur de l'électromobilité, car elles surmontent des obstacles importants tels que l'autonomie et la vitesse de charge.

Les premières installations de production des cellules PowerCo à Salzgitter devraient ouvrir fin 2023, suivies par d'autres sites à Valence et à St. Thomas. Ces capacités sont nécessaires pour répondre à la demande à venir et faire progresser l’introduction de nouvelles technologies.

Dans l’ensemble, cela montre que Volkswagen et l’ensemble du secteur travaillent dur pour transformer la mobilité. Le défi est de taille, mais grâce à des approches innovantes, des partenariats solides et une vision claire de l’avenir, une étape décisive vers un avenir plus durable et plus respectueux de l’environnement pourrait être franchie.