Volkswagen pristato revoliucinį elektromobilį su kietojo kūno akumuliatoriumi!

Volkswagen pristato revoliucinį elektromobilį su kietojo kūno akumuliatoriumi!

Miunchene „Volkswagen“ kartu su antrinėmis įmonėmis „PowerCo“ ir „Elli“ atidarė naują e-mobilumo skyrių. 2025 m. rugsėjo 9 d. jie pristatė savo pirmąją transporto priemonę su naujausia kietojo kūno baterija. Vadinamoji PowerCo „standartinė ląstelė“ nuo 2026 m. bus naudojama mažuose VW, Skoda ir Cupra elektromobiliuose. Šio atradimo proga generalinis direktorius Oliveris Blume paaiškino, kad pažanga yra reikšminga elektroniniam mobilumui ir kaip Europos, kaip automobilių pramonės vietos, stiprinimas. Šios technologijos sukurtos taip, kad padidėtų našumas ir sąnaudų efektyvumas, kartu pateikiant lanksčius sprendimus. Ecomento praneša, kad pirmoji bandomoji transporto priemonė buvo sukurta bendradarbiaujant su „Ducati“ ir „Audi“ ir yra pagrįsta visiškai elektriniu „Ducati V21“.

Kitas svarbus dalykas yra „QuantumScape“ sukurtos kietojo kūno akumuliatoriaus technologijos integravimas. Ši technologija suteikia daug privalumų, įskaitant didesnį energijos tankį, greito įkrovimo galimybę, geresnį saugumą ir ilgesnę tarnavimo laiką. Thomas Schmall, vyriausiasis technologijų direktorius, mano, kad tai gali būti lūžis visai pramonei. Norint tai paremti, jau kuriami planai, kad lenktynėms paruoštas motociklas bus išbandytas lenktynių trasose.

Tvarumas ir ateities perspektyvos

Europos klimato ateitis labai priklauso nuo CO2 emisijų mažinimo transporto sektoriuje. Federalinis klimato apsaugos įstatymas ragina iki 2030 m. sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį bent 65 %, o iki 2040 m. – 88 %, palyginti su 1990 m. Elektromobilumas čia vaidina lemiamą vaidmenį, nes elektromobiliai (e-automobiliai) turi užimti didesnę rinkos dalį, kad galėtų pasiekti ambicingus tikslus. Remiantis viena prognoze, iki 2030 m. elektromobilių dalis gali išaugti iki 40 proc., o iki 2035 m. – net iki 50 proc.. Šiam pokyčiui būtina plėtoti novatoriškas akumuliatorių technologijas. Fraunhofer ISI pabrėžia, kad mažai teršalų ir nulinės emisijos transporto priemonės yra būtinos norint pasiekti klimatui neutralių transporto priemonių.

„PowerCo“ vieneto ląstelė gali būti pagrindinė technologija. Su įspūdingu maždaug 660 Wh/l energijos tankiu, jis siūlo maždaug 10 % didesnį pajėgumą, palyginti su ankstesniais elementais. Jis taip pat leidžia nuvažiuoti iki 450 km, o įkrovimo laikas yra trumpesnis nei 25 minutės, o tai turėtų dar labiau padidinti paskatą naudoti elektromobilius.

Partnerystės ir investicijos

Svarbiausias šios plėtros momentas yra „PowerCo“ ir „QuantumScape“ partnerystė, kuri per ateinančius dvejus metus planuoja investuoti iš viso 131 mln. QS prezidentas dr. Siva Sivaram pakartojo, kad šis laikotarpis žymi perėjimą nuo teorijos prie praktikos, o PowerCo generalinis direktorius Frankas Blome'as pabrėžė šios technologijos poveikį aukščiausios kokybės transporto priemonėms. Notebookcheck pabrėžia, kad kietojo kūno baterijos vaidina pagrindinį vaidmenį toliau plėtojant elektromobilumą, nes jos sprendžia dideles kliūtis, susijusias su greitu ir atstumu.

Pirmosios „PowerCo“ elementų gamybos patalpos Zalcgiteryje turėtų būti atidarytos 2023 m. pabaigoje, o vėliau – Valensijoje ir Šv. Šie pajėgumai būtini norint patenkinti būsimą paklausą ir paspartinti naujų technologijų diegimą.

Apskritai tai rodo, kad tiek „Volkswagen“, tiek visa pramonė sunkiai dirba pertvarkant mobilumą. Iššūkis yra didelis, tačiau pasitelkus novatoriškus metodus, tvirtą partnerystę ir aiškią ateities viziją būtų galima žengti ryžtingą žingsnį tvaresnės ir aplinkai draugiškesnės ateities link.