Volkswagen prezentē revolucionāru elektrisko transportlīdzekli ar cietvielu akumulatoru!

Volkswagen prezentē revolucionāru elektrisko transportlīdzekli ar cietvielu akumulatoru!

Minhenē Volkswagen kopā ar meitasuzņēmumiem PowerCo un Elli ir atvēris jaunu e-mobilitātes sadaļu. 2025. gada 9. septembrī viņi prezentēja savu pirmo transportlīdzekli ar vismodernāko cietvielu akumulatoru. Tā sauktā PowerCo “standarta šūna” tiks izmantota mazajos elektriskajos automobiļos no VW, Skoda un Cupra no 2026. gada. Saistībā ar šo atklājumu izpilddirektors Olivers Blūms skaidroja, ka progress ir nozīmīgs e-mobilitātei un kā Eiropas kā autobūves vietas nostiprināšana. Šīs tehnoloģijas ir izstrādātas, lai palielinātu gan veiktspēju, gan izmaksu efektivitāti, vienlaikus nodrošinot elastīgus risinājumus. Ecomento ziņo, ka pirmais testa transportlīdzeklis tika izstrādāts sadarbībā ar Ducati un Audi un ir balstīts uz pilnībā elektrisko Ducati V21 L.

Vēl viens svarīgs punkts ir QuantumScape izstrādātās cietvielu akumulatoru tehnoloģijas integrācija. Šī tehnoloģija sniedz daudzas priekšrocības, tostarp lielāku enerģijas blīvumu, ātru uzlādes iespēju, uzlabotu drošību un ilgāku kalpošanas laiku. Tomass Šmals, galvenais tehnoloģiju direktors, uzskata to par potenciālu pagrieziena punktu visai nozarei. Lai to atbalstītu, jau tiek izstrādāti plāni sacensībām sagatavota motocikla testēšanai sacīkšu trasēs.

Ilgtspējība un nākotnes izredzes

Eiropas klimata nākotne lielā mērā ir atkarīga no CO2 emisiju samazināšanas transporta nozarē. Federālais klimata aizsardzības likums paredz emisiju samazināšanu vismaz par 65% līdz 2030. gadam un par 88% līdz 2040. gadam salīdzinājumā ar 1990. gadu. Elektromobilitātei šeit ir izšķiroša nozīme, jo elektriskajiem transportlīdzekļiem (e-auto) ir jāsasniedz lielāka tirgus daļa, lai sasniegtu ambiciozos mērķus. Saskaņā ar vienu prognozi elektromobiļu īpatsvars līdz 2030. gadam varētu pieaugt līdz 40 % un līdz 2035. gadam pat līdz 50 %. Šajās pārmaiņās būtiska ir inovatīvu akumulatoru tehnoloģiju attīstība. Fraunhofer ISI uzsver, ka transportlīdzekļi ar zemu emisiju un nulles emisiju ir būtiski mobilitātes nodrošināšanai.

PowerCo vienības šūna šeit varētu izrādīties galvenā tehnoloģija. Ar iespaidīgo enerģijas blīvumu, kas ir aptuveni 660 Wh/l, tas piedāvā par aptuveni 10% lielāku jaudu, salīdzinot ar iepriekšējām šūnām. Tas arī nodrošina nobraukumu līdz 450 km un uzlādes laiku, kas ir mazāks par 25 minūtēm, kam vajadzētu vēl vairāk palielināt stimulu izmantot elektriskos transportlīdzekļus.

Partnerības un investīcijas

Galvenais punkts šajā attīstībā ir partnerība starp PowerCo un QuantumScape, kas nākamo divu gadu laikā plāno ieguldīt 131 miljonu ASV dolāru bezanodu cietvielu akumulatoru pētniecībā un attīstībā. QS prezidents Dr. Siva Sivaram atkārtoti uzsvēra, ka šis periods iezīmē pāreju no teorijas uz praksi, savukārt PowerCo izpilddirektors Frenks Blome uzsvēra šīs tehnoloģijas ietekmi uz augstākās klases transportlīdzekļiem. Notebookcheck uzsver, ka cietvielu akumulatoriem ir galvenā loma turpmākajā elektromobilitātes attīstībā, jo tie novērš nozīmīgus šķēršļus, piemēram, ātruma un diapazona samazināšanos.

Paredzams, ka pirmās PowerCo šūnu ražotnes Zalcgiterā tiks atvērtas 2023. gada beigās, pēc tam tiks atvērtas citas vietas Valensijā un Sentmasā. Šīs jaudas ir nepieciešamas, lai apmierinātu gaidāmo pieprasījumu un veicinātu jaunu tehnoloģiju ieviešanu.

Kopumā tas liecina, ka gan Volkswagen, gan visa nozare smagi strādā pie mobilitātes pārveidošanas. Izaicinājums ir liels, taču ar novatoriskām pieejām, spēcīgām partnerattiecībām un skaidru nākotnes vīziju varētu spert izšķirošu soli ceļā uz ilgtspējīgāku un videi draudzīgāku nākotni.