Suche
Mein Konto
Metronome dostává zakázku: Nové časy v síti Hanse od roku 2026!
Metronome získává zakázku na severní část hanzovní sítě; nové trasy od roku 2026, zatímco DB Regio přebírá jižní trasu.
Metronome dostává zakázku: Nové časy v síti Hanse od roku 2026!
Co se děje ve světě regionálních vlaků? Zdá se, že Metronom Railway Company se v tuto chvíli rozjíždí. Jak uvádí Kreizeitung Wochenblatt, dolnosaský státní dopravní podnik (LNVG) rozhodl, že Metronom pravděpodobně získá severní část Hanseatic Network. Smlouva je platná od června 2026 a trvá do roku 2033. Tato část zahrnuje důležité trasy: RE3 z Hannoveru přes Uelzen a Lüneburg do Hamburku a RE4 z Hamburku do Brém.
Přestože je Metronom potěšen, že kurz byl nastaven, má i své nevýhody: jižní trasu z Uelzenu přes Hannover do Göttingenu bude v budoucnu obsluhovat DB Regio. Společnost této ztráty litovala, ale také zdůraznila, že není možné, aby jeden poskytovatel vyhrál oba loty. Tato situace však Metronomu nabízí možnost zaměřit se na stávající trasy a dále zlepšovat kvalitu, služby a spolehlivost.
Nový impuls v hanzovní síti
Hanzovní síť, kterou LNVG vypsala do výběrového řízení, bude od poloviny roku 2026 rozdělena mezi dva různé operátory. [NDR]. LNVG plánuje zahájit nová výběrová řízení v červenci 2024. První rozhodnutí o nových operátorech by měla padnout na jaře 2025.
Rozhodujícím bodem pro LNVG je, jak se vypořádat s nedostatkem zaměstnanců. Současná síť je pro operátory výzvou. Očekává se, že personální otázky budou snáze zvládnutelné, pokud bude síť rozdělena mezi dva operátory. Metronom se v minulosti musel potýkat s rušením vlaků, často kvůli nedostatku personálu. Aby se tento problém vyřešil, od konce srpna 2023 platí náhradní jízdní řády s menším počtem spojů.
Pohled do budoucnosti
Metronome však zůstává optimistický ohledně budoucnosti. Provoz sítě Enno, který je smluvně zajištěn do roku 2038, pokračuje. Ve vzrušujícím vývoji bude v příštím roce prodloužena trasa z Braunschweigu do Hildesheimu do Elze. Od roku 2026 chce Metronom ke stávajícím 29 vlakům přidat také pět nových vlaků Enno, aby uspokojil zvyšující se počet cestujících.
Rozhodnutí LNVG je proto netrpělivě očekáváno a cestující by se měli vždy před zahájením cesty informovat o možných krátkodobých změnách jízdního řádu. Navzdory všem výzvám Metronom děkuje svým cestujícím, zaměstnancům a odpovědným orgánům za důvěru a tento krok označuje za nový začátek.