Η Metronome παίρνει το συμβόλαιο: Νέοι χρόνοι στο δίκτυο Hanse από το 2026!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η Metronome κερδίζει συμβόλαιο για τη βόρεια παρτίδα του χανσεατικού δικτύου. νέα δρομολόγια από το 2026, ενώ η DB Regio αναλαμβάνει τη νότια διαδρομή.

Metronom erhält Zuschlag für Nord-Los des Hansenetzes; neue Strecken ab 2026, während DB Regio die Südstrecke übernimmt.
Η Metronome κερδίζει συμβόλαιο για τη βόρεια παρτίδα του χανσεατικού δικτύου. νέα δρομολόγια από το 2026, ενώ η DB Regio αναλαμβάνει τη νότια διαδρομή.

Η Metronome παίρνει το συμβόλαιο: Νέοι χρόνοι στο δίκτυο Hanse από το 2026!

Τι συμβαίνει στον κόσμο των περιφερειακών τρένων; Η Metronom Railway Company φαίνεται να προχωρά αυτή τη στιγμή. Όπως αναφέρει η Kreizeitung Wochenblatt, η Κρατική Εταιρεία Μεταφορών της Κάτω Σαξονίας (LNVG) αποφάσισε ότι η Metronom είναι πιθανό να κατακυρωθεί η κλήρωση της Βόρειας Σαξονίας. Η σύμβαση ισχύει από τον Ιούνιο του 2026 και διαρκεί έως το 2033. Αυτή η παρτίδα περιλαμβάνει σημαντικές διαδρομές: το RE3 από το Ανόβερο μέσω Uelzen και το Lüneburg προς το Αμβούργο και το RE4 από το Αμβούργο στη Βρέμη.

Αν και η Metronom είναι ευχαριστημένη που η πορεία έχει καθοριστεί, υπάρχουν και μειονεκτήματα: η νότια διαδρομή από το Uelzen μέσω του Ανόβερου προς το Γκέτινγκεν θα εξυπηρετείται στο μέλλον από την DB Regio. Η εταιρεία έχει μετανιώσει για αυτήν την απώλεια, αλλά τόνισε επίσης ότι δεν είναι δυνατόν ένας πάροχος να κερδίσει και τα δύο μέρη. Ωστόσο, αυτή η κατάσταση προσφέρει στη Metronom την ευκαιρία να επικεντρωθεί στις υπάρχουσες διαδρομές και να βελτιώσει περαιτέρω την ποιότητα, την εξυπηρέτηση και την αξιοπιστία.

Νέα ορμή στο χανσεατικό δίκτυο

Το χανσεατικό δίκτυο, το οποίο τέθηκε σε διαγωνισμό από το LNVG, θα χωριστεί σε δύο διαφορετικούς φορείς εκμετάλλευσης από τα μέσα του 2026. [NDR]. Η LNVG σχεδιάζει να ξεκινήσει τους νέους διαγωνισμούς τον Ιούλιο του 2024. Οι πρώτες αποφάσεις για τους νέους φορείς εκμετάλλευσης θα πρέπει να ληφθούν την άνοιξη του 2025.

Ένα κρίσιμο σημείο για το LNVG είναι ο τρόπος χειρισμού της έλλειψης προσωπικού. Το τρέχον δίκτυο αποτελεί πρόκληση για τους χειριστές. Αναμένεται ότι τα θέματα στελέχωσης θα είναι ευκολότερο να διαχειριστούν εάν το δίκτυο χωριστεί σε δύο φορείς εκμετάλλευσης. Η Metronome είχε να αντιμετωπίσει στο παρελθόν ακυρώσεις τρένων, συχνά λόγω έλλειψης προσωπικού. Προκειμένου να αντιμετωπιστεί αυτό το πρόβλημα, ισχύουν από τα τέλη Αυγούστου 2023 χρονοδιαγράμματα αντικατάστασης με λιγότερες συνδέσεις.

Μια ματιά στο μέλλον

Ωστόσο, η Metronome παραμένει αισιόδοξη για το μέλλον. Συνεχίζεται η λειτουργία του δικτύου Enno, το οποίο είναι συμβατικά κατοχυρωμένο μέχρι το 2038. Σε μια συναρπαστική εξέλιξη, η διαδρομή από το Braunschweig στο Hildesheim θα επεκταθεί στο Elze τον επόμενο χρόνο. Από το 2026, η Metronom θέλει επίσης να προσθέσει πέντε νέα τρένα Enno στα υπάρχοντα 29 τρένα προκειμένου να ανταποκριθεί στον αυξανόμενο αριθμό επιβατών.

Επομένως, η απόφαση του LNVG αναμένεται με ανυπομονησία και οι ταξιδιώτες θα πρέπει πάντα να ενημερώνονται για πιθανές βραχυπρόθεσμες αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα πριν ξεκινήσουν το ταξίδι τους. Παρά όλες τις προκλήσεις, η Metronom θα ήθελε να ευχαριστήσει τους επιβάτες, τους υπαλλήλους και τις αρμόδιες αρχές για την εμπιστοσύνη τους και περιγράφει αυτό το βήμα ως μια νέα αρχή.