Metronome krijgt de opdracht: Nieuwe tijden in het Hanse-netwerk vanaf 2026!

Metronome krijgt de opdracht: Nieuwe tijden in het Hanse-netwerk vanaf 2026!

Wat gebeurt er in de wereld van regionale treinen? De Metronom Railway Company lijkt op dit moment op gang te komen. Zoals Kreizeitung Wochenblatt meldt, heeft de Nedersaksische Staatstransportmaatschappij (LNVG) besloten dat Metronom waarschijnlijk het noordelijke perceel van het Hanzenetwerk zal krijgen teder. Het contract is geldig vanaf juni 2026 en loopt tot 2033. In deze kavel zijn belangrijke routes opgenomen: de RE3 van Hannover via Uelzen en Lüneburg naar Hamburg en de RE4 van Hamburg naar Bremen.

Hoewel Metronom blij is dat de koers is uitgezet, zijn er ook minpunten: de zuidelijke route van Uelzen via Hannover naar Göttingen wordt in de toekomst bediend door DB Regio. Het bedrijf betreurt dit verlies, maar benadrukt ook dat het niet mogelijk is dat één aanbieder beide loten wint. Deze situatie biedt Metronom echter de mogelijkheid om zich te concentreren op bestaande routes en de kwaliteit, service en betrouwbaarheid verder te verbeteren.

Nieuw momentum in het Hanzenetwerk

Het Hanzenetwerk, dat door de LNVG is aanbesteed, wordt vanaf medio 2026 verdeeld over twee verschillende operators. [NDR]. De LNVG is van plan om in juli 2024 te starten met de nieuwe aanbestedingen. In het voorjaar van 2025 moeten de eerste besluiten over de nieuwe operators vallen.

Een cruciaal punt voor de LNVG is de aanpak van het personeelstekort. Het huidige netwerk is een uitdaging voor operators. De verwachting is dat personeelsvraagstukken eenvoudiger te beheren zijn als het netwerk over twee operators wordt verdeeld. Metronome heeft in het verleden te maken gehad met treinuitval, vaak vanwege personeelsgebrek. Om dit probleem tegen te gaan gelden sinds eind augustus 2023 vervangende dienstregelingen met minder aansluitingen.

Een blik op de toekomst

Metronome blijft echter optimistisch over de toekomst. De exploitatie van het Enno-netwerk, dat contractueel is vastgelegd tot 2038, gaat door. In een spannende ontwikkeling wordt de route van Braunschweig naar Hildesheim volgend jaar uitgebreid naar Elze. Vanaf 2026 wil Metronom bovendien vijf nieuwe Enno-treinen toevoegen aan de bestaande 29 treinen om aan het toenemende aantal passagiers te kunnen voldoen.

Er wordt dan ook met spanning uitgekeken naar het besluit van de LNVG en reizigers dienen zich altijd vóór aanvang van hun reis te informeren over eventuele kortetermijnwijzigingen in de dienstregeling. Ondanks alle uitdagingen wil Metronom zijn passagiers, medewerkers en verantwoordelijke autoriteiten bedanken voor hun vertrouwen en beschrijft deze stap als een nieuw begin.