Metronom mottar et tilleggsavgift: New Times i HANSE -nettverket fra 2026!

Metronom mottar et tilleggsavgift: New Times i HANSE -nettverket fra 2026!

Uelzen, Deutschland - Hva skjer i verden av regionale tog? Metronome Railway Company ser for øyeblikket ut til å komme i gang. Som rapportert [Kreiszeitung Wochenblatt] (https://www.kreiszeitung-wochenblatt.de/nordheide-wochenblatt/c-panorama/metronic- erhaeltome-zuschlag_a365382), er det statlige-oug-kne-konsern-company-konsernet ( Hanse-Netz-reklame for Nord-Los. Kontrakten gjelder fra juni 2026 og går til 2033. Dette partiet inkluderer viktige ruter: RE3 fra Hanover via Uelzen og Lüneburg til Hamburg og RE4 fra Hamburg til Bremen.

Selv om metronom er glad for at de myke settene blir satt på nytt, er det også mørke sider: Sørveien fra Uelzen via Hanover til Göttingen vil bli servert av DB Regio i fremtiden. Selskapet angret på dette tapet, men la også vekt på at det ikke er mulig for en leverandør å vinne begge partiene. Imidlertid gir metronomen denne situasjonen sjansen til å fokusere på de eksisterende rutene og for å forbedre kvaliteten, servicen og påliteligheten ytterligere.

Nytt momentum i Hansenetz

HANSENETZ, som ble annonsert av LNVG, vil bli delt inn i to forskjellige operatører fra midten av 2026. Ndr bemerker at metronomen for øyeblikket er den som er den hansenetzen, som er den metronomen som er den som er den metronomen som er den metronomen som er den metronomen som er den metronomen som er den metronomen som er den metronomen som er den metronomen. Hamburg-Lüneburg-Uzelzen og Uelzen-Hannover-Göttingen. LNVG planlegger å starte de nye anbudene i juli 2024. Innledende beslutninger om de nye operatørene skal tas våren 2025.

Et avgjørende poeng for LNVG er håndteringen av mangelen på personell. Det nåværende nettverket er en utfordring for operatørene. Det forventes at personellproblemer er lettere å administrere når nettverket distribueres til to operatører. Metronom måtte slite med togfeil i det siste, ofte på grunn av mangel på personale. For å motvirke dette problemet, har erstatningsplaner med færre tilkoblinger vært i kraft siden slutten av august 2023

et syn på fremtiden

metronom optimistisk om fremtiden. Operasjonen av Enno -nettverket, som er kontraktsmessig sikret innen 2038, fortsetter. I en spennende utvikling vil ruten fra Braunschweig til Hildesheim bli utvidet til Elze neste år. Fra 2026 planlegger Metronom også å legge til fem nye Enno -tog til de eksisterende 29 togene for å oppfylle de stigende passasjertallene.

LNVGs beslutning er derfor spent, og reisende bør alltid finne ut om mulige endringer i kortsiktige tider i timeplanen før de starter reisen. Til tross for alle utfordringene, ville Metronom takke hans passasjerer, ansatte og temaene for deres tillit og beskriver dette trinnet som en ny begynnelse.