Metronom zdobywa kontrakt: Nowe czasy w sieci Hanse od 2026 roku!

Metronom zdobywa kontrakt: Nowe czasy w sieci Hanse od 2026 roku!

Co się dzieje w świecie pociągów regionalnych? Wygląda na to, że Metronom Railway Company zaczyna działać w tej chwili. Jak donosi Kreizeitung Wochenblatt, Państwowe Przedsiębiorstwo Transportowe Dolnej Saksonii (LNVG) zdecydowało, że Metronom prawdopodobnie wygra północną część przetargu Sieci Hanzeatyckiej. Umowa obowiązuje od czerwca 2026 r. i obowiązuje do 2033 r. Ta część obejmuje ważne trasy: RE3 z Hanoweru przez Uelzen i Lüneburg do Hamburga oraz RE4 z Hamburga do Bremy.

Chociaż Metronom jest zadowolony z wyznaczonego kursu, są też wady: południowa trasa z Uelzen przez Hanower do Getyngi będzie w przyszłości obsługiwana przez DB Regio. Firma wyraziła ubolewanie z powodu tej straty, ale podkreśliła również, że nie jest możliwe, aby jeden dostawca wygrał oba przetargi. Jednak ta sytuacja daje Metronom możliwość skupienia się na istniejących trasach i dalszej poprawie jakości, usług i niezawodności.

Nowy impuls w sieci hanzeatyckiej

Sieć hanzeatycka, na którą LNVG ogłosiła przetarg, od połowy 2026 roku zostanie podzielona pomiędzy dwóch różnych operatorów. [NDR]. LNVG planuje rozpocząć nowe przetargi w lipcu 2024 r. Pierwsze decyzje w sprawie nowych operatorów powinny zapaść wiosną 2025 r.

Kluczową kwestią dla LNVG jest radzenie sobie z niedoborami kadrowymi. Obecna sieć stanowi wyzwanie dla operatorów. Oczekuje się, że łatwiej będzie zarządzać kwestiami kadrowymi, jeśli sieć zostanie podzielona pomiędzy dwóch operatorów. W przeszłości Metronome musiało radzić sobie z odwołaniami pociągów, często z powodu braku personelu. Aby przeciwdziałać temu problemowi, od końca sierpnia 2023 r. obowiązują zastępcze rozkłady jazdy z mniejszą liczbą połączeń.

Spojrzenie w przyszłość

Metronome pozostaje jednak optymistą jeśli chodzi o przyszłość. Praca sieci Enno, która jest zabezpieczona umową do 2038 roku, trwa. W przyszłym roku trasa z Brunszwiku do Hildesheim zostanie przedłużona do Elze w ramach ekscytującego rozwoju. Od 2026 roku Metronom chce także dodać pięć nowych pociągów Enno do istniejących 29 pociągów, aby sprostać rosnącej liczbie pasażerów.

Dlatego z niecierpliwością oczekuje się na decyzję LNVG, a podróżni powinni zawsze przed rozpoczęciem podróży zapoznać się z możliwymi krótkoterminowymi zmianami w rozkładzie jazdy. Pomimo wszystkich wyzwań Metronom pragnie podziękować swoim pasażerom, pracownikom i odpowiedzialnym władzom za zaufanie i opisuje ten krok jako nowy początek.