Metronome dobi pogodbo: Novi časi v mreži Hanse od leta 2026!
Metronome dobi pogodbo za severni del Hanzeatskega omrežja; nove proge od leta 2026, DB Regio pa prevzema južno traso.

Metronome dobi pogodbo: Novi časi v mreži Hanse od leta 2026!
Kaj se dogaja v svetu regionalnih vlakov? Zdi se, da železniško podjetje Metronom trenutno deluje. Kot poroča Kreizeitung Wochenblatt, se je Spodnja Saška državna transportna družba (LNVG) odločila, da bo Metronom verjetno prejel severni del razpisa Hanseatic Network. Pogodba velja od junija 2026 in velja do leta 2033. Ta sklop vključuje pomembne poti: RE3 od Hannovra prek Uelzena in Lüneburga do Hamburga ter RE4 od Hamburga do Bremna.
Čeprav je Metronom zadovoljen, da je bila proga postavljena, obstajajo tudi slabosti: južno pot od Uelzena prek Hannovra do Göttingena bo v prihodnje opravljal DB Regio. Družba je obžalovala to izgubo, a tudi poudarila, da ni mogoče, da bi en ponudnik zmagal na obeh sklopih. Vendar ta situacija ponuja Metronomu priložnost, da se osredotoči na obstoječe poti in dodatno izboljša kakovost, storitve in zanesljivost.
Nov zagon v hanzeatskem omrežju
Omrežje Hanseatov, ki ga je LNVG objavilo na razpisu, bo od sredine leta 2026 razdeljeno med dva različna operaterja. [NDR]. LNVG načrtuje začetek novih razpisov julija 2024. Prve odločitve o novih operaterjih naj bi sprejeli spomladi 2025.
Ključna točka za LNVG je, kako rešiti pomanjkanje osebja. Sedanje omrežje je izziv za operaterje. Pričakovati je, da bo kadrovska problematika lažje rešena, če bo omrežje razdeljeno med dva operaterja. Metronome se je moral v preteklosti ukvarjati z odpovedmi vlakov, pogosto zaradi pomanjkanja osebja. Da bi odpravili to težavo, so od konca avgusta 2023 v veljavi nadomestni vozni redi z manj povezavami.
Pogled v prihodnost
Vendar pa Metronome ostaja optimističen glede prihodnosti. Obratovanje omrežja Enno, ki je pogodbeno zavarovano do leta 2038, se nadaljuje. V razburljivem razvoju bo pot od Braunschweiga do Hildesheima naslednje leto podaljšana do Elzeja. Od leta 2026 želi Metronom obstoječim 29 vlakom dodati še pet novih vlakov Enno, da bi zadostil vse večjemu številu potnikov.
Odločitev LNVG zato nestrpno pričakujemo, o morebitnih kratkoročnih spremembah voznega reda pa naj se popotniki vedno seznanijo pred začetkom potovanja. Kljub vsem izzivom se Metronom zahvaljuje svojim potnikom, zaposlenim in odgovornim za izkazano zaupanje in ta korak opisuje kot nov začetek.