Ny Schwienau-bro mellem Stadorf og Linden åbnede højtideligt!

Ny Schwienau-bro mellem Stadorf og Linden åbnede højtideligt!

Den nye Schwienau-bro mellem Stadorf og Linden blev officielt åbnet ved en festlig ceremoni den 2. juli 2025. Uelzen-distriktsadministratoren Dr. Heiko Blume klippede barrierebåndet og åbnede broen for trafik. Denne nye bygning kommer ikke kun en måned tidligere end planlagt, men markerer også en milepæl i regionens udvikling af landdistrikternes infrastruktur. Blandt de fremmødte var Schwienaus borgmester Hans-Joachim Bütow og formanden for planudvalget Rainer Fabel, som understregede, hvor vigtig denne bro er for lokalsamfundet med rosende ord om samarbejdet med de involverede byggefirmaer og bydelen.

Byggeriet, der begyndte den 3. februar 2025 med nedrivningen af ​​den gamle brokonstruktion, blev nødvendige, fordi den tidligere konstruktion ikke længere var bærende på grund af aldersbetinget slitage. Med en samlet pris på omkring 650.000 euro, hvoraf 60 procent er finansieret af delstaten Niedersachsen, tilbyder den nye bro en bredere vejbane, der tillader landbrugstrafik at passere uhindret. "Dette er et godt stykke infrastruktur i landet," sagde Blume, der roste den smidige byggeproces og anser skabelsen af ​​moderne transportforhold i regionen for at være vigtig.

Vigtige skridt for mobilitet i landdistrikter

Anlægsarbejdet omfattede ikke kun brobyggeri, men omfattede også anlægs- og vejanlægsarbejde fra udkanten af ​​Stadorf til krydset af fællesstien til Altenebstorf. Distriktsvej 12 var helt lukket på begge sider af Schwienau under dette arbejde, hvilket betød, at der ikke var nogen direkte forbindelse mellem Stadorf, Linden og Altenebstorf i anlægsperioden. Omlægninger var nødvendige og ført via statsvej 233. Fodgængere måtte i hele anlægsperioden undlade en krydsning, hvilket blev vanskeliggjort af de vanskelige forhold.

Men betydningen af ​​denne bro strækker sig ud over blot trafikken. Som en del af et bæredygtigt mobilitetsprojekt drevet af det føderale transportministerium (BMV) blev der udviklet en retningslinje, der tilbyder kommuner praktiske løsninger for landdistrikterne. Målet er fornuftigt at kombinere forskellige transportmidler og også at fremme alternativer som delebil og cykel og borgerbusser. Her gavner den nye bro den regionale udvikling ved at understøtte landdistrikternes mobilitetstilbud.

"I landdistrikterne er bilen ofte det vigtigste transportmiddel. Vi skal dog fremme mangfoldigheden af ​​transportmidler," sagde forbundstransportminister Patrick Schnieder, der understregede, at en realistisk transportpolitik bør tage hensyn til både by- og landdistrikternes behov. For eksempel er multimodale og intermodale mobilitetskoncepter nøglen til en fremtidsorienteret transportinfrastruktur. Hvis broen nu opfylder sin funktion, kan der indføres yderligere tiltag for at forbedre trafikforholdene - en udfordring, som regionen ønsker at mestre med glans.

Den officielle åbning af Schwienau-broen repræsenterer ikke kun en ny fase i transportinfrastrukturen, men viser også, hvor vigtigt samarbejde og planlægning er i landdistrikterne. Her sker en masse, og fremtidens mobilitet vil fortsat tage fart – forhåbentlig til gavn for alle beboere i Uelzen og omegn.

For mere information om infrastrukturforanstaltningerne i regionen, besøg hjemmesiden Uelzen presse, des Uelzen distrikt og des Forbundsministeriet for transport.