Atidarytas naujas Schwienau tiltas tarp Stadorfo ir Lindeno!

Atidarytas naujas Schwienau tiltas tarp Stadorfo ir Lindeno!

Stadorf, Deutschland - iškilmingame akte naujasis Schwienau tiltas tarp Stadorfo ir Lindeno buvo oficialiai atidarytas 2025 m. Liepos 2 d. Uelzeno rajono administratorius dr. Heiko Blume iškirto uždarąjį dirželį ir tokiu būdu išleido tiltą eismui. Šis naujas pastatas yra ne tik mėnuo anksčiau nei planuotas, bet ir žymi etapą regiono kaimo infrastruktūros plėtroje. Be kita ko, dalyvavo Schwienau meras Hansas-Joachimas Bütowas ir Planavimo komiteto pirmininkas Raineris Fabelis, kuris gyrė žodžius už bendradarbiavimą su susijusiomis statybos įmonėmis ir rajonu pabrėžiant, koks svarbus šis tiltas yra vietos bendruomenei.

Statybos darbai, kurie prasidėjo 2025 m. Vasario 3 d., Nustatytas senojo tilto konstrukcijos nugriovimas, nes buvęs pastatas nebebuvo perspektyvus dėl su amžiumi susijusio susidėvėjimo. Bendros išlaidos yra apie 650 000 eurų, iš kurių 60 procentų finansuoja žemesnės Saksonijos valstija, naujasis tiltas siūlo platesnį kelią, leidžiantį žemės ūkio eismui laisvai praeiti. „Tai yra geras šalies infrastruktūros dalis“, - sakė Blume'as, gyręs sklandų statybos kursą ir mano, kad šiuolaikiniai eismo santykiai regione yra svarbūs.

Svarbūs kaimo mobilumo žingsniai

Statybos darbai ne tik apėmė tiltų statybą, bet ir pratęsė civilinės inžinerijos ir kelių tiesimo darbus nuo Stadorfo miesto išėjimo iki bendruomenės kelio į Altenbstorf santakos santakos. „District Road 12“ per šį darbą buvo visiškai užblokuotas abiejose Schwienau pusėse, o tai reiškė, kad statybos laikotarpiu nebuvo tiesioginio ryšio tarp Stadorfo, Lindeno ir Altenbstorfo. Departamentai buvo būtini ir vadovavo valstybiniam keliui 233. Pėstiesiems per visą statybos laikotarpį turėjo išsiversti be pervažos, o tai apsunkino sunkios aplinkybės.

Šio tilto svarba apima gryną eismo srautą. Vykdant tvaraus mobilumo projektą, kurį sukūrė Federalinė transporto ministerija (BMV), buvo parengtos gairės, siūlančios savivaldybių praktinius sprendimus kaimo vietovėms. Tikslas yra protingai sujungti skirtingas transporto priemones, taip pat skatinti alternatyvas, tokias kaip automobilių ir dviračių dalijimasis, taip pat piliečių autobusai. Čia naudinga naujajam regiono plėtros tiltui, palaikant kaimo mobilumo pasiūlymus.

"Kaimo vietovėse automobilis dažnai yra svarbiausia transporto priemonė. Tačiau mes turime skatinti transporto priemonių įvairovę", - sakė federalinis transporto ministras Patrickas Schniederis, kuris pabrėžia, kad realistiška transporto politika turėtų atsižvelgti tiek į miesto, tiek žemės poreikius. Pavyzdžiui, multimodalinės ir intermodalinės mobilumo koncepcijos yra ateities orientuotos eismo infrastruktūros raktai. Jei tiltas dabar atlieka savo funkciją, gali būti pradėtos papildomos priemonės, siekiant pagerinti eismo sąlygas - iššūkį, kurį regionas nori įsisavinti skraidančiomis spalvomis.

Oficialus Schwienau tilto atidarymas yra ne tik naujas transporto infrastruktūros skyrius, bet ir parodo, koks svarbus bendradarbiavimas ir planavimas yra kaimo regionuose. Čia daug kas vyksta, o mobilumo ateitis ir toliau augs - tikimės, kad visiems Uelzeno ir apylinkių gyventojams naudai naudai.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie infrastruktūros priemones regione " "Https://www.bmv.de/shahareddocs/de/Pressemitteilungen/2025/026-Schnieder-Laendliche-Mobilitaet.html"> Federalinė transporto ministerija