Iškilmingai atidarytas naujas Schwienau tiltas tarp Stadorfo ir Lindeno!

Iškilmingai atidarytas naujas Schwienau tiltas tarp Stadorfo ir Lindeno!

Naujasis Schwienau tiltas tarp Stadorfo ir Lindeno buvo oficialiai atidarytas 2025 m. liepos 2 d. iškilmingoje ceremonijoje. Uelzeno rajono administratorius dr. Heiko Blume nukirpo barjerų juostą ir atidarė tiltą eismui. Šis naujas pastatas ne tik ateina mėnesiu anksčiau nei planuota, bet ir žymi regiono kaimo infrastruktūros plėtros etapą. Tarp susirinkusiųjų buvo ir Schwienau meras Hansas-Joachimas Bütowas bei planavimo komiteto pirmininkas Raineris Fabelis, kurie pabrėžė, koks svarbus šis tiltas vietos bendruomenei, sakydami pagyrimo žodžius už bendradarbiavimą su dalyvaujančiomis statybos bendrovėmis ir rajonu.

Statybos darbai, prasidėję 2025 metų vasario 3 dieną griaunant seną tilto konstrukciją, tapo būtini, nes buvusi konstrukcija dėl senatvinio nusidėvėjimo nebelaikė apkrovų. Naujasis tiltas, kurio bendra kaina yra apie 650 000 eurų, iš kurių 60 procentų finansuoja Žemutinės Saksonijos žemė, siūlo platesnę važiuojamąją dalį, leidžiančią netrukdomai pravažiuoti žemės ūkio transporto eismui. „Tai yra gera infrastruktūros dalis šalyje“, – sakė Blume, kuris gyrė sklandų statybų procesą ir laiko šiuolaikiškų transporto sąlygų sukūrimą regione.

Svarbūs judumo kaimo žingsniai

Statybos darbai apėmė ne tik tiltų statybą, bet ir civilinės inžinerijos bei kelių tiesimo darbus nuo Stadorfo pakraščio iki bendruomenės tako į Altenebstorf sankryžos. Vykstant šiems darbams, 12-asis rajoninis kelias buvo visiškai uždarytas abiejose Schwienau pusėse, todėl statybos metu nebuvo tiesioginio susisiekimo tarp Stadorfo, Lindeno ir Altenebstorfo. Reikalingi nukreipimai, kurie buvo vedami valstybiniu keliu 233. Per visą statybos laikotarpį pėstieji turėjo atsisakyti perėjos, o tai apsunkino sudėtingos aplinkybės.

Tačiau šio tilto svarba neapsiriboja tik eismo srautu. Vykdant tvaraus mobilumo projektą, kurį vykdo Federalinė transporto ministerija (BMV), buvo parengtos gairės, kuriose savivaldybėms siūlomi praktiniai kaimo vietovių sprendimai. Tikslas – protingai derinti įvairias transporto priemones, taip pat skatinti alternatyvas, tokias kaip dalijimasis automobiliais ir dviračiais bei miesto autobusais. Čia naujasis tiltas naudingas regioninei plėtrai, nes remia kaimo judumo pasiūlymus.

"Kaimo vietovėse automobilis dažnai yra svarbiausia susisiekimo priemonė. Tačiau turime skatinti transporto priemonių įvairovę", – sakė federalinis transporto ministras Patrickas Schniederis, pabrėžęs, kad įgyvendinant realią transporto politiką reikia atsižvelgti tiek į miesto, tiek į kaimo poreikius. Pavyzdžiui, daugiarūšio ir intermodalinio mobilumo koncepcijos yra raktas į ateitį orientuotą transporto infrastruktūrą. Jei tiltas dabar atliks savo funkciją, gali būti imtasi papildomų priemonių eismo sąlygoms pagerinti – tai iššūkis, kurį regionas nori įveikti puikiai.

Oficialus Švenau tilto atidarymas ne tik parodo naują transporto infrastruktūros etapą, bet ir parodo, koks svarbus kaimo regionuose yra bendradarbiavimas ir planavimas. Čia daug kas vyksta, o mobilumo ateitis ir toliau įgaus pagreitį – tikėkimės, kad tai bus naudinga visiems Uelzeno ir apylinkių gyventojams.

Daugiau informacijos apie infrastruktūros priemones regione rasite svetainėje Uelzeno spauda, des Uelzeno rajonas ir des Federalinė transporto ministerija.