Ny Schwienau-bro mellom Stadorf og Linden åpnet seremonielt!

Ny Schwienau-bro mellom Stadorf og Linden åpnet seremonielt!

In einem feierlichen Akt wurde am 2. Juli 2025 die neue Schwienau-Brücke zwischen Stadorf und Linden offiziell eröffnet. Uelzen-distriktsadministratoren Dr. Heiko Blume schnitt das Absperrband und gab damit die Brücke für den Verkehr frei. Dette nye bygget kommer ikke bare en måned tidligere enn planlagt, men markerer også en milepæl i regionens landlige infrastrukturutvikling. Blant de fremmøtte var Schwienaus ordfører Hans-Joachim Bütow og leder av planutvalget Rainer Fabel, som understreket hvor viktig denne brua er for lokalsamfunnet med rosende ord for samarbeidet med de involverte byggefirmaene og bydelen.

Byggearbeidene, som startet 3. februar 2025 med riving av den gamle brukonstruksjonen, ble nødvendig fordi den tidligere konstruksjonen ikke lenger var bærende på grunn av aldersrelatert slitasje. Med en totalkostnad på rundt 650 000 euro, hvorav 60 prosent er finansiert av delstaten Niedersachsen, tilbyr den nye broen en bredere vei som lar landbrukstrafikken passere uhindret. "Dette er et godt stykke infrastruktur i landet," sa Blume, som berømmet den smidige byggeprosessen og anser det å skape moderne transportforhold i regionen som viktig.

Viktige skritt for mobilitet på landsbygda

Byggearbeidene omfattet ikke bare brobygging, men utvidet seg også til anleggs- og veianleggsarbeid fra utkanten av Stadorf til krysset av samfunnsstien til Altenebstorf. Distriktsvei 12 ble helt stengt på begge sider av Schwienau under dette arbeidet, noe som gjorde at det ikke var noen direkte forbindelse mellom Stadorf, Linden og Altenebstorf i anleggsperioden. Omkjøringer var nødvendig og ledet via riksvei 233. Fotgjengere måtte avstå fra kryssing under hele anleggsperioden, noe som ble vanskeliggjort av de vanskelige omstendighetene.

Imidlertid strekker viktigheten av denne broen seg utover bare trafikkflyt. Som en del av et bærekraftig mobilitetsprosjekt drevet av det føderale samferdselsdepartementet (BMV), ble det utviklet en retningslinje som tilbyr kommuner praktiske løsninger for distriktene. Målet er å fornuftig kombinere ulike transportmidler og også fremme alternativer som bil- og sykkeldeling og borgerbusser. Her gagner den nye brua regional utvikling ved å støtte bygdemobilitetstilbud.

"I landlige områder er bilen ofte det viktigste transportmiddelet. Vi må imidlertid fremme mangfoldet av transportmidler," sa den føderale transportminister Patrick Schnieder, som understreket at en realistisk transportpolitikk bør ta hensyn til både urbane og landlige behov. For eksempel er multimodale og intermodale mobilitetskonsepter nøkkelen til en fremtidsrettet transportinfrastruktur. Dersom brua nå fyller sin funksjon, kan det settes inn ytterligere tiltak for å bedre trafikkforholdene – en utfordring som regionen ønsker å mestre med glans.

Den offisielle åpningen av Schwienau-broen representerer ikke bare en ny fase i transportinfrastrukturen, men viser også hvor viktig samarbeid og planlegging er i landlige regioner. Her skjer det mye, og fremtidens mobilitet vil fortsette å ta fart – forhåpentligvis til glede for alle innbyggere i Uelzen og omegn.

For mer informasjon om infrastrukturtiltakene i regionen, besøk nettsiden Uelzen trykker, des Uelzen distrikt og des Det føderale samferdselsdepartementet.