Noul pod Schwienau între Stadorf și Linden a fost deschis ceremonios!

Noul pod Schwienau între Stadorf și Linden a fost deschis ceremonios!

Noul Pod Schwienau dintre Stadorf și Linden a fost deschis oficial în cadrul unei ceremonii de sărbătoare pe 2 iulie 2025. Administratorul districtului Uelzen, Dr. Heiko Blume, a tăiat banda de barieră și a deschis podul pentru trafic. Această nouă clădire nu numai că vine cu o lună mai devreme decât era planificat, dar marchează și o piatră de hotar în dezvoltarea infrastructurii rurale a regiunii. Printre cei prezenți s-au numărat și primarul orașului Schwienau, Hans-Joachim Bütow, și președintele comitetului de planificare Rainer Fabel, care au subliniat cât de important este acest pod pentru comunitatea locală, cu cuvinte de laudă pentru cooperarea cu firmele de construcții implicate și cu raionul.

Lucrările de construcție, care au început la 3 februarie 2025 odată cu demolarea vechii structuri de pod, au devenit necesare deoarece fosta structură nu mai era portantă din cauza uzurii cauzate de vârstă. Cu un cost total de aproximativ 650.000 de euro, din care 60 la sută este finanțat de statul Saxonia Inferioară, noul pod oferă o carosabilă mai largă care permite circulația agricolă să circule nestingherită. „Aceasta este o infrastructură bună în țară”, a spus Blume, care a lăudat procesul de construcție fără probleme și consideră importantă crearea unor condiții moderne de transport în regiune.

Pași importanți pentru mobilitatea rurală

Lucrările de construcție nu au inclus doar construcția de poduri, ci s-au extins și la lucrări de inginerie civilă și de construcție a drumurilor de la periferia orașului Stadorf până la intersecția căii comunității către Altenebstorf. Drumul districtual 12 a fost complet închis pe ambele părți ale Schwienau în timpul acestei lucrări, ceea ce a însemnat că nu a existat o legătură directă între Stadorf, Linden și Altenebstorf în perioada de construcție. Au fost necesare abateri și au fost conduse pe drumul de stat 233. Pietonii au fost nevoiți să renunțe la o traversare pe toată perioada construcției, ceea ce a fost îngreunat de circumstanțele dificile.

Cu toate acestea, importanța acestui pod se extinde dincolo de doar fluxul de trafic. Ca parte a unui proiect de mobilitate durabilă derulat de Ministerul Federal al Transporturilor (BMV), a fost elaborat un ghid care oferă municipalităților soluții practice pentru zonele rurale. Scopul este de a combina în mod rațional diferite mijloace de transport și, de asemenea, de a promova alternative precum partajarea de mașini și biciclete și autobuze pentru cetățeni. Aici noul pod aduce beneficii dezvoltării regionale prin sprijinirea ofertelor de mobilitate rurală.

"În zonele rurale, mașina este adesea cel mai important mijloc de transport. Cu toate acestea, trebuie să promovăm diversitatea mijloacelor de transport", a declarat ministrul federal al transporturilor Patrick Schnieder, care a subliniat că o politică realistă a transporturilor ar trebui să țină cont atât de nevoile urbane, cât și de cele rurale. De exemplu, conceptele de mobilitate multimodală și intermodală sunt cheia pentru o infrastructură de transport orientată spre viitor. Dacă podul își îndeplinește acum funcția, pot fi introduse măsuri suplimentare pentru îmbunătățirea condițiilor de trafic - o provocare pe care regiunea vrea să o stăpânească cu brio.

Deschiderea oficială a Podului Schwienau nu reprezintă doar o nouă fază în infrastructura de transport, dar arată și cât de importante sunt cooperarea și planificarea în regiunile rurale. Se întâmplă multe aici, iar viitorul mobilității va continua să câștige avânt - sperăm în beneficiul tuturor locuitorilor din Uelzen și din împrejurimi.

Pentru mai multe informații despre măsurile de infrastructură din regiune, vizitați site-ul web presa Uelzen, des cartierul Uelzen si des Ministerul Federal al Transporturilor.