Slovesno odprt nov most Schwienau med Stadorfom in Lindenom!

Slovesno odprt nov most Schwienau med Stadorfom in Lindenom!

Novi most Schwienau med mestoma Stadorf in Linden je bil uradno odprt na slavnostni slovesnosti 2. julija 2025. Upravnik okrožja Uelzen dr. Heiko Blume je prerezal zaporni trak in most odprl za promet. Ta nova stavba ne bo le prišla mesec dni prej, kot je bilo načrtovano, ampak pomeni tudi mejnik v razvoju podeželske infrastrukture v regiji. Med prisotnimi sta bila župan mesta Schwienau Hans-Joachim Bütow in predsednik načrtovalskega odbora Rainer Fabel, ki sta poudarila, kako pomemben je ta most za lokalno skupnost, in pohvalila sodelovanje z vključenimi gradbenimi podjetji in okrožjem.

Gradbena dela, ki so se začela 3. februarja 2025 z rušitvijo stare mostne konstrukcije, so postala nujna, ker prejšnja konstrukcija zaradi staranja ni bila več nosilna. S skupnimi stroški okoli 650.000 evrov, od katerih 60 odstotkov financira zvezna dežela Spodnja Saška, novi most ponuja širše cestišče, ki omogoča neoviran prehod kmetijskega prometa. "To je dober del infrastrukture v državi," je dejal Blume, ki je pohvalil nemoten proces gradnje in meni, da je ustvarjanje sodobnih prometnih pogojev v regiji pomembno.

Pomembni koraki za mobilnost na podeželju

Gradbena dela niso vključevala le gradnje mostov, ampak so se razširila tudi na gradbena in cestna dela od obrobja Stadorfa do križišča skupne poti v Altenebstorf. Okrajna cesta 12 je bila med tem delom popolnoma zaprta na obeh straneh Schwienaua, kar je pomenilo, da med gradnjo ni bilo neposredne povezave med Stadorfom, Lindenom in Altenebstorfom. Obvodi so bili nujni in so potekali po državni cesti 233. Pešci so se morali ves čas gradnje izogibati prehodu, kar je bilo oteženo zaradi težkih razmer.

Vendar pa pomen tega mostu presega samo pretok prometa. V okviru projekta trajnostne mobilnosti, ki ga vodi zvezno ministrstvo za promet (BMV), je bila razvita smernica, ki občinam ponuja praktične rešitve za podeželje. Cilj je smiselno združevanje različnih prevoznih sredstev in tudi spodbujanje alternativ, kot so souporaba avtomobilov in koles ter avtobusi za državljane. Tukaj novi most koristi regionalnemu razvoju s podporo ponudbe mobilnosti na podeželju.

"Na podeželju je avtomobil pogosto najpomembnejše prevozno sredstvo. Vendar pa moramo spodbujati raznolikost prevoznih sredstev," je dejal zvezni minister za promet Patrick Schnieder, ki je poudaril, da mora realistična prometna politika upoštevati potrebe mest in podeželja. Na primer, multimodalni in intermodalni koncepti mobilnosti so ključ do v prihodnost usmerjene prometne infrastrukture. Če most zdaj izpolnjuje svojo funkcijo, se lahko uvedejo nadaljnji ukrepi za izboljšanje prometnih razmer – izziv, ki ga regija želi obvladati z odliko.

Uradna otvoritev mostu Schwienau ne predstavlja le nove faze v prometni infrastrukturi, ampak tudi kaže, kako pomembna sta sodelovanje in načrtovanje v podeželskih regijah. Tukaj se veliko dogaja in prihodnost mobilnosti bo še naprej pridobivala zagon – upajmo, da bo v korist vseh prebivalcev Uelzena in okolice.

Za več informacij o infrastrukturnih ukrepih v regiji obiščite spletno stran Tisk Uelzen, des okrožje Uelzen in des Zvezno ministrstvo za promet.