Odprl se je nov most Schwienau med stadorfom in Linden!

Odprl se je nov most Schwienau med stadorfom in Linden!

V slovesnem aktu je bil 2. julija 2025 uradno odprt novi most Schwienau med Stadorfom in Lindenom. Upravitelj okrožja Uelzen dr. Heiko Blume je prekinil trak za izklop in tako izpustil most za promet. Ta nova stavba ne pride le mesec prej, kot je bilo načrtovano, ampak je tudi mejnik v razvoju podeželske infrastrukture v regiji. Med drugim sta bila župan Schwienauja Hans-Joachim Bütow in predsednik odbora za načrtovanje Rainer Fabel, ki s hvalim besed za sodelovanje z vpletenimi gradbenimi podjetji in okrožjem poudarja, kako pomemben je ta most za lokalno skupnost.

Gradbena dela, ki so se začela 3. februarja 2025 z rušenjem stare mostu, so postala potrebna, ker nekdanja stavba zaradi obrabe, povezane s starostjo, ni bila več sposobna. S skupnimi stroški približno 650.000 evrov, od tega 60 odstotkov financira država nižja Saška, novi most ponuja širšo cesto, ki omogoča prosto promet v kmetijskem prometu. "To je dober del infrastrukture v državi," je dejal Blume, ki je pohvalil nemoten gradbeni tečaj in meni, da je ustvarjanje sodobnih prometnih odnosov v regiji pomembno.

Pomembni koraki za mobilnost podeželja

Gradbena dela niso vključevala samo gradnje mostu, ampak se je tudi razširila z gradbeništvom in gradbenimi deli od mesta Stadorf do sotočja poti skupnosti do Altenbstorfa. Okrožna cesta 12 je bila med tem delom na obeh straneh Schwienauja popolnoma blokirana, kar je pomenilo, da v obdobju gradnje ni bilo neposredne povezave med stadorfom, Lindenom in Altenbstorfom. Oddelki so bili potrebni in vodijo nad državno cesto 233. Pešci so morali v celotnem obdobju gradnje opraviti brez prehoda, kar so težke okoliščine otežile.

Pomen tega mostu sega nad čistim tokom prometa. Kot del projekta trajnostne mobilnosti s strani Zveznega ministrstva za promet (BMV) je bila razvita smernica, ki občinam ponuja praktične rešitve za podeželska območja. Cilj je smiselno kombinirati različna prevozna sredstva in tudi spodbujati alternative, kot so delitev avtomobilov in koles ter državljanski avtobusi. Tu ima nov most za razvoj regije koristi s podporo ponudbam mobilnosti na podeželju.

"Na podeželju je avtomobil pogosto najpomembnejše prevozno sredstvo. Vendar moramo spodbujati raznolikost prevoznih sredstev," je dejal zvezni minister za promet Patrick Schnieder, ki poudarja, da bi morala realna prometna politika upoštevati tako urbane kot zemljiške potrebe. Na primer, multimodalni in intermodalni koncepti mobilnosti so ključ do prihodnje usmerjene prometne infrastrukture. Če most zdaj izpolnjuje svojo funkcijo, se lahko začnejo nadaljnji ukrepi za izboljšanje prometnih pogojev - izziv, ki ga regija želi obvladati z letečimi barvami.

Uradno odprtje mostu Schwienau torej ni le nov odsek v prometni infrastrukturi, ampak tudi kaže, kako pomembno je sodelovanje in načrtovanje v podeželskih regijah. Tu je veliko in prihodnost mobilnosti bo še naprej pridobivala vožnjo - upajmo tudi v korist vseh prebivalcev v Uelzenu in okolici.

Za več informacij o infrastrukturnih ukrepih v regiji obiščite strani "> "> Href-dde- in-hiHt/"> "> Href-und--unden--hhiht/. "https://www.landkreis-uelzen.de/desktopdefault.aspx/tabid-42/113_read-17421/"> Landkreis Uelzen href = "https://www.bmv.de/shahareddocs/de/pressemitteilungen/2025/026-schnieder-laendliche-mobilitaet.html"> Zvezno ministrstvo za prevoz